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#1 | |
Junger Hüpfer
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AW: Motorlager aus Polyoxymethylen
Dann nimm doch kleich Alu Motorhalter *fg*
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![]() ![]() Seilänt Dätz of doom! "What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme Zitat:
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#2 |
Der goldene Splint
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AW: Motorlager aus Polyoxymethylen
kaum isser in der schweiz, kann er schon nicht mehr richtig schreiben
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#3 |
[NSH]Ehrenschweizer
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen
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iTrader-Bewertung: (59)
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AW: Motorlager aus Polyoxymethylen
Hätte auch ostdeutsch sein können (soll kein angriff sein, aber im Dialekt klingts halt so). Alu-Motor"lager" sind im Rennsport weit verbreitet und die Amis nutzen selbige auch häufig. Ich würds aber nicht machen, mich würden die Vibrationen und das damit verbundene Dröhnen im Innenraum ankotzen - außerdem muss dann an jede Schraube Loctite ![]()
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
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#4 | |
Registrierter Benutzer
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AW: Motorlager aus Polyoxymethylen
Zitat:
Das hat dann wenig mit Kompfortwillen zu tun sondern ist dann n muss. Sonst tanzt der Motor im Motorraum lambada beim schalten. Oder man legt ihn in Ketten/Seile und macht die an mehreren Punkten fest.
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Kopfdichtung kaputt und ein Neuaufbau in gange? Willst du Tunen und brauchst etwas mehr oder weniger Verdichtung? http://Kopfdichtungdirekt.de |
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#5 | |
[NSH]Ehrenschweizer
Registriert seit: Jan 2003
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AW: Motorlager aus Polyoxymethylen
Zitat:
Sowas halt, ja. Gefällt mir immernoch weit besser als starre Motorlager.
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
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#6 |
Registrierter Benutzer
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AW: Motorlager aus Polyoxymethylen
Macht ja auch wenig sinn, wenn man Leistung in den Motor reinpumpt und 2 sekunden an schalten in den nächsten gang verschwendet.
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