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#10 |
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AW: FFIM, was ist nötig?
auf den ersten Blick eigentlich nicht, da hat der Steinbruchsoldat schon recht. Bestimmte Sachen wie die Drehzahlanhebung in der Warmlaufphase sind dann aber doch temperaturabhängig. Steck doch das ISC einfach mal ab und fahr ne weile so. Dann weisst du´s.
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Wenn ich mit 200 mal einen Fußgänger treffen sollte, ist dem total egal was ich für einen Spoiler draufhabe. |
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