Preisfrage?

[Silent Deatz]

Naja, Problem ist, bis auf ein (Dark Shadow) oder zwei (X) oder drei (X), gehen die Diffs nicht wirklich kaputt.
Dann wirste es schwer haben einen zu finden der es kauft.

[Supra666]

Zitat von Silent Deatz

Naja, Problem ist, bis auf ein (Dark Shadow) oder zwei (X) oder drei (X), gehen die Diffs nicht wirklich kaputt.
Dann wirste es schwer haben einen zu finden der es kauft.

Och MannIch hab doch wen der es eventuell haben will, wir haben nur beide keine Preisvorstellung.

[bitsnake]

Also wenn´s ein Turbo Getriebe mit 3.727 Übersetzung ist, dann wirds nicht soviel bringen. Es sei denn man kann die Historie und den km-Stand wirklich genau belegen. Also irgendwas 1./2. Hand und unter 100.000 tkm wäre sicher schon 150-200 EUR wert. Alles andere eben weniger. Vielleicht um 80-100 EUR. Dafür gibts einfach zu viele und die gehen wirklich nur selten kaputt.

Das einzige wo etwas höhere Preise erzielt werden sind die kürzeren Übersetzungen aus den N/T-Modellen. So um 250,- für ein Diff mit ungewisser Laufleistung sind da locker drin.

Gruß

John

[Supra666]

Zitat von bitsnake

Also wenn´s ein Turbo Getriebe mit 3.727 Übersetzung ist, dann wirds nicht soviel bringen. Es sei denn man kann die Historie und den km-Stand wirklich genau belegen. Also irgendwas 1./2. Hand und unter 100.000 tkm wäre sicher schon 150-200 EUR wert. Alles andere eben weniger. Vielleicht um 80-100 EUR. Dafür gibts einfach zu viele und die gehen wirklich nur selten kaputt.

Das einzige wo etwas höhere Preise erzielt werden sind die kürzeren Übersetzungen aus den N/T-Modellen. So um 250,- für ein Diff mit ungewisser Laufleistung sind da locker drin.

Gruß

John

... das ist doch ma ne klare Ansage. Steht da irgendwas dran von Übersetzung?

[bitsnake]

also ich kenne keine Markierungen/Beschriftung die auf die Übersetzung schliessen lassen. Nur der Typcode des Fahrzeuges, wenn man das denn noch hat. Wenn´s den Kühlturm hat ist´s auf jeden Fall aus ner Turbo. Umgekehrt gilt aber nicht zwingend ohne Kühlturm=N/T.