Kevin`s Aufbau

[mk3 wien]

Zitat von kevin_204

wäre schon interessiert daran, vor allem will ich die supra ja auch länger behalten, und ich denke mal nach ca. 1 jahr spätestens will ich auch mehr leistung haben, so wie ich mich kenne, also würde ich schon gerne direkt eine metallkopfdichtung verbauen, damit ich da auch ja keine probleme mehr haben werde, auch wenn ich bis +300 PS gehen will und selbst wenn sie so original bleibt, die metalldichtung kann wohl nicht schaden..

leistngs + wollen alle.........aber vom material/geld einsparen werden die lager und das andere alte material nicht besser...........ists da nicht einfacher einmal prima machen/lassen und freude haben am fahren ?

[gitplayer]

Zitat von mk3 wien

leistngs + wollen alle.........

Ich net!

[mk3 wien]

Zitat von gitplayer

Ich net!

ich auch net ,ich steh halt auf leistungsreserve.....

[kevin_204]

ja, du sprichst mir ja sozusagen aus der seele
habe ja nie etwas anderes behauptet dass ich geld sparen will o.ä. wenn ich mich da recht erinnere..

aber wie gesagt, im moment ist es noch nicht soweit dass ich sagen würde, ok, ich brauch mehr leistung..


und ich weiß nicht ob sich das ändern wird, könnte es mir aber vorstellen..
nur ich meine halt nach 153t km (hatte mich vorhin vertan mit den 156t ^^ )
ist ja eigentlich keine vollrevision nötig, wenn doch eigentlich HOFFENTLICH nur die ZKD hinüber ist, oder?

nur ich wollte halt auf jeden fall eigentlich gerne eine metalldichtung einbauen, nur wenn da ebenfalls der block geplant werden MUSS ist das wieder ne ganz andere sache, weil er dann ja eh raus muss....

ich weiß im moment selber nicht genau was ich machen soll/kann...

was nimmt denn so ein profi schrauber von euch für eine komplette revision mit allem drum und dran und mzkd?

denke mal unter 2000 wird da wohl nix zu machen sein, und die habe ich im moment leider nicht mal eben so.

deshalb denke ich ist es besser erstmal nur den kopf fit zu machen, nur halt trotzdem mit der mzkd, aber bisher dachte ich eigentlich es reicht den kopf zu planen....

[mk3 wien]

Zitat von kevin_204

ok, ich brauch mehr leistung..
was nimmt denn so ein profi schrauber von euch für eine komplette revision mit allem drum und dran und mzkd?

denke mal unter 2000 wird da wohl nix zu machen sein, und die habe ich im moment leider nicht mal eben so.

deshalb denke ich ist es besser erstmal nur den kopf fit zu machen, nur halt trotzdem mit der mzkd, aber bisher dachte ich eigentlich es reicht den kopf zu planen....

verwende die suche,bild up treats,ZKD wechseln.........etc.....da hast du einiges an lesestoff.ich habe 14tage nur gelesen .somit findest du ganz leicht die ansprechpartner für die teile und motor rep, und erst anfragen bei den profis .gleich absprechen was du möchtest.........der gibt dann sicher gleich den rat was für teile du einkaufen solltest.

[frank]

Kleiner tip laß denn Motor revidieren nur mal Kopf planen und mzkd verbauen ist quatsch und raus geschmissenes geld und über 300ps fliegen dir die lager eh weg
Ich spreche aus erfahrung
Und fals du nen paar düsen brauchen solltest da kann dir hier jemand welche schenken ich habe auch noch irgend wo was rumfliegen

[kevin_204]

also, habe mich jetzt entschieden.

eine komplette revision kommt im moment noch nicht in frage, wenn es nicht meines erachtens nach wenn ich den kopf abhabe unbedingt nötig ist.

werde also meine kopf wieder fit machen, nur was ich jetzt noch wissen muss, ist ob ich denn den block auf wirklich unbedingt planen lassen muss wenn ich ne metallkopfdichtung einbauen will!?!

wollte den kopf planen lassen, am liebsten um 0,2mm und dann ne BEAD dichtung von HKS mit der Stärke 1,2mm einbauen, den rest der dichtung werde ich wahrschienlich von toyota original nehme, da ich den komplette kopfdichtungssatz in meiner firma mit mitarbeiter rabatt für 265 bekomme.

hat man immer noch ne originale kopfdichtung in reserve ^^
ausserdem werde ich mir dann noch alle schläuche und so ein paar andere sachen genauer angucken , auf die mich der nette user FORMI hingewiesen hat.

dann sollte das wohl alles gut klappen, aber wie gesagt, die bead dichtung soll es schon sein und dann nur noch meine frage ob ich den block auch unbedingt planen muss? werde natürlich mit einem haarlineal drüber gehen und mal schauen...

mfg kev

auf 300 PS will ich eh noch nicht, wenn ich das mache dann werde ich den motor auf JEDEN FALL revidieren, das steht ausser frage..

im moment ist es mir echt am wichtigstens dass die lady läuft, und zwar dass sie gut läuft und nicht nur hauptsache irgendwie oder so..
die nächsten investitionen werden dann erstmal in richtung größerer öl/wasserkühler , FAL lüfter etc. gehen, und DANN kommt vielleicht irgendwann das tuning