|
|
|
09.11.2008, 23:44
|
#1 | |
|
Junger Hüpfer
|
AW: Tips zum Umgang mit einer Non-Turbo
Ich war heut auf der Autobahn.
Also bei 190 KM/h (laut Tacho) war ich bei 6500 U/min. Ich muss sagen, sie ist wirklich recht kurz übersetzt  Stört mich aber nicht, wurd nicht zum heizen gekauft.
__________________
  Seilänt Dätz of doom! "What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme Zitat:
|
|
|
|
|
10.11.2008, 00:03
|
#2 |
|
Registrierter Benutzer
|
AW: Tips zum Umgang mit einer Non-Turbo
Wir können ja die Diffs tauschen, dann geht sie schneller...
__________________
Bin beim Bund, bitte net wundern wenn lange keine Antwort kommt... |
|
|
|
|
10.11.2008, 00:40
|
#3 | |
|
Captain Slow
|
AW: Tips zum Umgang mit einer Non-Turbo
Zitat:
 Was ist denn als vMax in den Papieren eingetragen? 170?
__________________
Wer nichts weiß, muss alles glauben. |
|
|
|
|
 |
| Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1) | |
| Themen-Optionen | |
| Ansicht | |
|
|
Ähnliche Themen
|
||||
| Thema | Autor | Forum | Antworten | Letzter Beitrag |
| Mk4 Non Turbo | slow | Sonstiges | 4 | 07.05.2007 00:09 |
| Turbo oder Non Turbo, das ist hier die Frage. | Epsonator | Sonstiges | 60 | 11.04.2006 02:34 |
| Header Non - Turbo MK3 | Janosch | Auktionen | 3 | 28.01.2005 22:33 |
| LMM Turbo Non Turbo??? | Willi Thiele | Technik | 7 | 06.08.2003 20:13 |
Hybrid-Darstellung
