EFI-Sicherung

[oggy]

Zitat von gitplayer

Meiner bescheidenen Ansicht nach steht EFI für Electronic Fuel Injection, also elektronische Benzineinspritzung. Wenn da nix geht, dann sollte auch kein Benzin mehr eingespritzt werden.

Ich mach es so: Einmal im Monat EFI raus, bißchen drehen lassen, EFI rein und starten. Dann warm laufen lassen und einmal kurz aus der Garage raus und wieder rein.
Das reicht vollkommen. Batterie bleibt dran und wird mit nem Ladegerät mit Erhaltungsladung fit gehalten.

Nur dann nicht wundern wenn die Abgasanlage nicht so lange hält.

[gitplayer]

Zitat von oggy

Nur dann nicht wundern wenn die Abgasanlage nicht so lange hält.

Hab vergessen dazu zu schreiben, daß ich den wirklich richtig warm laufen lasse und dann auch ne Weile über 2500 RPM halte.
10-15 Minuten dauert die Prozedur dann schon.

Ist eh noch der erste Auspuff drunter.

[oggy]

Vieleicht sehen das andere in einem anderen Licht und wollen
länger mit ihrer Abgasanlage fahen. Schon mal dran gedacht?



Bei der Verbrennung von Kraftstoff (Kohlenwasserstoff) bildet sich bei der Verbrennung aus dem Wasserstoff neben den anderen Verbrennungsprodukten auch Wasserdampf. Der schlägt (kondensiert) sich an den noch relativ kalten Auspuffteilen(Schalldämpfer) nieder. Das Wasser verbindet sich mit dem auch entstehendem Schwefeldioxyd zu schwefliger Säure und es kommt zu Korrosion.(bei Kurzsteckenbetrieb) Wird die Ziege richtig warmgefahren verdunstet das Wasser.


Oder so ähnlich

[gitplayer]

Zitat von oggy

Vieleicht sehen das andere in einem anderen Licht und wollen
länger mit ihrer Abgasanlage fahen. Schon mal dran gedacht?

Genau, hier wird auf Originalität auch so viel Wert gelegt.

[oggy]

Mein Fehler, vergiss es.

[Willi Thiele]

Zitat von gitplayer

Genau, hier wird auf Originalität auch so viel Wert gelegt.

was hat das mit Original zu tun

[Smint2000]

Ich würde den Motor auch nicht mitm Anlaser durchdrehen lassen, das gibt glatt ein paar 1000km mehr auf die Lebensdauer des Motörchens. Dreh lieber mit der Ratsche durch.