Fröhliche Öl-Diskussion (Popcorn bereithalten!)

[gitplayer]

Nachdem ich auch gern mal bißchen recherchiere, ist mit das mit dem HTHS (High Temperature High Shear) aufgefallen. Bei "modernen" Ölen gibt es solche, mit abgesenkter HTHS Viskosität. Dadurch kann man wohl Spirt sparen. Jedoch ist das nur für Motoren empfohlen, die dafür ausgelegt sind. Und da würde ich doch sagen, daß das bei unserem ollen 7M mal ganz sicher nicht der Fall ist.
Also würd ich sowas bei der Wahl des Öles auf jeden Fall beachten, denn einfach mal ein moderens Öl reinkippen, kann mitunter auch Schäden nach sich ziehen.

[Stefan Payne]

Zitat von gitplayer

Nachdem ich auch gern mal bißchen recherchiere, ist mit das mit dem HTHS (High Temperature High Shear) aufgefallen. Bei "modernen" Ölen gibt es solche, mit abgesenkter HTHS Viskosität. Dadurch kann man wohl Spirt sparen. Jedoch ist das nur für Motoren empfohlen, die dafür ausgelegt sind. Und da würde ich doch sagen, daß das bei unserem ollen 7M mal ganz sicher nicht der Fall ist.
Also würd ich sowas bei der Wahl des Öles auf jeden Fall beachten, denn einfach mal ein moderens Öl reinkippen, kann mitunter auch Schäden nach sich ziehen.

Diese mit abgesenktem HTHS Wert dürfen sogar nur dann eingesetzt werden, wenn der Hersteller das ausdrücklich erlaubt.
Ansonsten droht recht schnell ein Motorschaden!
Aber diese Öle sind auch nicht gerade sehr verbreitet, ganz im Gegenteil.

Die entsprechende Spezifikation ist ACEA A5/B5.
Solche Öle gabs aber schon früher, dann nach ACEA A1/B1 Spezifikation.


Hab ich aber auch weiter oben erwähnt, das man diese auf keinen Fall verwenden sollte!
Auch wenn der Hersteller das erlaubt, würd ich das nicht dem Motor antun wollen.

Zitat von bitsnake

Da gibts durchaus Gründe für eben kein modernes Öl zu nehmen, je nach Motor und Einsatzzweck. Nur weil ein Öl ne moderne Formulierung hat heißt das noch lange nicht das es auch in alten Motoren besser ist.

Wie kommst du darauf, das 'alte Motoren' keine 'neuen Öle' vertragen?!
Das trifft doch nur auf wirklich alte (Oldtimer) Motoren zu, die andere Legierungen im Motor haben, die von modernen Additiven zersetzt werden.
Ansonsten sehe ich keinen Unterschied zwischen einem 7M und einem modernen Motor!

Der einzige Unterschied ist, das 'unser 7M', aufgrund des recht hohen Alters, einigen Verschleiß aufweisen kann, der bei einem Öl, das weniger ausdickt, ist der Verbrauch nur höher, ansonsten sehe ich keine Probleme oder Negativen Auswirkungen von einem Modernen Öl.

Sofern man die 'Spritsparöle' nach ACEA A1/B1 bzw A5/B5 meidet


Der Vorteil von einem neuen Öl, wäre, das es den Motor sauber(er) hält und auch nicht zum verschlammen neigt, was gerade Castrol Ölen zugesprochen wird, auch sind modernere Öle auch für eine längere 'Halbwertzeit' ausgelegt (Long-Life)...

[Andreas Köster]

ebay art. nr 220386532341 , tauglich??

hier in korbach hat das kein händler!! 5w50!!

[Stefan Payne]

Hasts schonmal bei Praktiker versucht?
Da steht hier bei uns in der Nähe sowas rum...

Aber ja, das ist prinzipiell gut, wenn auch drin ist, was drauf steht...

[Stefan Payne]

20€uro der Liter, TWS.
Also 120€ für 6l...
Bei BMW...

Das RS liegt bei etwa 72€ bei uns im Baumarkt.

[Andreas Köster]

so habe mich nun zu Mobil 1 Rally Formula 5W-50 durchgerungen........

6 L für 56 euronen........

[Andreas-M]

Das gute bewährte castrol RS 10w60 liegt in den gängigen ölshops bei ca 45-50 euro für 5 liter.

[Stefan Payne]

Das Mobil1 ist hier etwas günstiger.
Außerdem denke ich, das der Verbrauch damit geringer sein wird.

PS: wo kann man sich die Datenblätter vom Motul Öl anschauen??

hier mal Erfahrungen von jemandem, der vom 10W60 auf 0W40 umgestiegen ist, recht interessant eigentlich...

[Ken]

Ich habe mir das hier nicht alles durchgelesen, aber wie kann man denn 20Seiten über Öl-Sorten diskutieren

[Willy B. aus S.]

Zitat von Ken

Ich habe mir das hier nicht alles durchgelesen, aber wie kann man denn 20Seiten über Öl-Sorten diskutieren

nimm mal die Suchfunktion, dann kommst Du schnell auf 5 mal 20 Seiten ...

[Stefan Payne]

Infos zum Öldruck, von Motul.

Zitat von Motul

Falsch ist die Annahme, den Öldruck mit einer besseren Schmierung in Verbindung zu bringen. Ein höherer Öldruck kann sogar den Kraftstoffverbrauch negativ beeinflussen, da zum Pumpen von dickeren Ölen mehr Energie erforderlich ist.

Zitat von Motul

Um die Öldruckanzeige nicht weiter für den Verbraucher mißverständlich überzubewerten, gehen viele Automobilfirmen dazu über, die Ölmengen im Display anzuzeigen. Oftmals geben auch die meisten Betriebsanleitungen wenig Auskunft über den mini- und maximalen Öldruck bei Leerlauf oder Vollast, so daß auch hier der Autofahrer mitunter zusätzlich verunsichert wird. In keinem Falle sollte ein niedrigerer Öldruck bei Wechsel der Ölmarke oder der Viskosität Anlaß zu Sorge geben.

hier mal ein Datenblatt zum 10W60 Castrol Öl
Mobil 1 5W50
Mobil 1 0W-40

[Andreas Köster]

also bis dato bin ich sehr zufrieden und der oeldruck is im kaltem zustand sogar ein wenig höher....

[BAD_SUPRA]

was isn jetz eigentlich besser 10w40 oder 10w60 ;D

[Silent Deatz]

10W50

[BAD_SUPRA]

wieviel ps bringt des?