Große Projekt-Auflösung !!! 7MGTE Teile

[200sx-7mgte proj]

ach ja...... das turboladerumbeu kit ist eigentlich gedacht für die supra mk4.

die downpipe und das ansaugrohr sind wie gesagt eigentlich für mk4 konstruiert (weiß nicht obs passt). hatte es mir nur damals besorgt weil ich keine lust hatte eine v-band downpipe anzufertigen.


würde das turbolader kit auch an die mk4 fahrer abgeben, ohne krümmer für 1100,- euro.

[200sx-7mgte proj]

eben noch ne frage bekommen wegen der wasserpumpe. hier der auszug meiner antwort.

punkt 1:
man entfernt die serienpumpe, also riemenscheibe und das gehäuse wenn möglich, den kleine kühlkreislauf entfernt man nd das thermostat auch.

funktion ist so das dadurch der motor schneller warm wird. außerdem wird kein thermostat mehr benötigt da wenn das wasser zu warm ist es einfach gefördert wird. erreciht es eine kalte temperatur so bleibt es kurz stehen und nimmt somit besser wärme auf.

punkt 2:
durch das entfernen der riemenscheibe hat man mehr leistung da weniger schwungmasse. außerdem hat man bei hohen leistungen das problem das man thermikprobleme im unteren drehzahlbereich bekommt da die serienwasserpumpe wenig fördert und der motor trotzdem sehr warm ist. bei der EWP wird immer die optimale drehzahl gemacht.

punkt 3:
eigentlich macht die pumpe keine unterschiedlichen drehzahlen sondern wird von der steuerung getaktet. dies erreicht man durch die beiliegend steuereinheit.

punkt 4:
dadurch das das system über einen thermiksensor gesteuert wird und der steuerung läuft das system nach. ähnlich einem turbotimer.

punkt 5:
das komplette set kostet normaler weise 450,-euro. ist also wirklich ein schnäppchen.



falls du noch fragen hast einfach fragen. hatte mich damals genau informiert darüber und erst danach gekauft. wollte damit eigentlich das wasser sogar bis zum kofferraum fördern was die pumpe ohne probleme schaffen soll. wird teilweise im rallysport oder bergrennen eingesetzt.