Bin neu hier - hab auch gleich paar Fragen :)

[dogbony]

Darf nicht passen. Serie so um 0,4 bar. Wie´s aussieht wurde am Lader was gemacht oder du hast ein Tuningturboknie und evt. 1. KAT raus. dann passt die Anzeige.

[2pac3pac4pac]

ok, das kann vieleicht sein...
muss ich aber nochmal genau nachschaun ob da evtl dampfrad etc. dran ist.
tacho dürfte aber passen zu diesem typ?
was kann ich denn am typenschild im motorraum erkennen - bzw was sollte drufstehen um die herkuft (oder motorumbau??) besser eingrenzen zu können?

[daywalker 1920]

Zitat von 2pac3pac4pac

ok, das kann vieleicht sein...
muss ich aber nochmal genau nachschaun ob da evtl dampfrad etc. dran ist.
tacho dürfte aber passen zu diesem typ?
was kann ich denn am typenschild im motorraum erkennen - bzw was sollte drufstehen um die herkuft (oder motorumbau??) besser eingrenzen zu können?

also nochmal: 1. da du geschrieben hast, dass er erst Jahre nach der Herstellung das erste Mal in Deutschland zugelassen wurde, ist der Fehler sicher bei der Umschreibung aus dem Ausland passiert ( Höchstgeschwindigkeit von der 2.8 eingetragen) - aus meiner Erfahrung kostet so eine Änderung Zeit und Nerven - also, wenn es nicht unbedingt sein muss
2. da gibt es Spezialisten, die arbeiten zur Ladedruckerhöhung sogar mit Unterlagscheiben und ähnl. Mitteln, weil sie entweder das Geld für den normalen Weg sparen oder das ganze unauffälliger machen wollen
wenn du was findest, werf es raus, denn reine Ladedruck-PS ruinieren dir nur vorzeitig Kopfdichtung und Lager !

[Stefan Payne]

Zitat von dogbony

Darf nicht passen. Serie so um 0,4 bar. Wie´s aussieht wurde am Lader was gemacht oder du hast ein Tuningturboknie und evt. 1. KAT raus. dann passt die Anzeige.

Hm, bei mir geht die Nadel auch bis 0,4mmHg bzw sogar drüber...
Auch mit der Originalen Downpipe...

[2pac3pac4pac]

wäre nicht mein erster turbo-benziner-motor, aber da ich nun supra mal garnicht kenne, bin ich froh diese forum gefunden zu haben (bin zwar kfz-ler, aber no body is perfekt )
ich werde den auf jeden fall genauer unter die lupe nehmen zwecks originalität des motors/leistung etc... wenn ich dran was mache, dann dauert das noch bis dahin - bzw die knapp 240ps sind ausreichend (vorerst )
mich freut nur das die gesamte karosserie gesund ist (so wie ich es bisher entdecken konnte) und das einzige was mich nun wirklich nervt, ist das mit den 210km/h im schein habe erst montag wieder zeit, checke das dann mal mit dem tüv ab und poste das dann auf jeden fall für alle hier rein!
aber ich bin auf jeden fall für jeden guten tipp dankbar, der mir helfen kann, rauszufinden, wo der wagen herkommt, was ich alles prüfen sollte um rauszufinden ob getriebe, hinterachsdifferential und motor zu dem wagen gehören oder umgebaut wurden in ihrer vergangen heit

[Buchtelino]

Alles klar ! Mach Dir keinen Gedanken und such Dir einfach nen passenden Tacho und bau den ein. Dann ist alles okay. Wenn Du die sonst möglichen 245 Sachen fährst ist der 210er Tacho nämlich sonst am Ar***.

Alles ok - gute Fahrt !

P.S. Mein oller 79er (Bandit) TransAm mit 6,6 Liter Hubraum hatte übrigens auch einen Tacho mit nur 180 Km/h drin. Fuhr zwar schneller, dann aber mit Tacho-Tot. Kannst Dir mal die Foren dazu durchlesen... Wie gesagt: Einfach Tacho tauschen und gut ist das.