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Alt 07.10.2008, 21:55   #1
Stefan Payne
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Stefan Payne befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: Mein Renncapri Projekt...

Zitat:
Zitat von UweT Beitrag anzeigen
naja,der Motorraum des Capris ist recht knapp bemessen und so ein V8 baut recht breit...außerdem spielt die Verfügbarkeit keine unwesentliche Rolle...
Naja, V8 Motoren wachsen übern Teich auf Bäumen, gerade die Ami V8 sind billig und auch billig zu tunen, da kannst auch recht viel rausholen, technisch sind sie auch ziemlich steinzeitlich aufgebaut...
Haben teilweise noch Flachköppe und unten liegende Nockenwellen und solche Späße.

€dit:
Ansonsten halt sowas :ugly:
__________________
"Menschen nehmen nur dann die klügste Lösung, wenn alle anderen Möglichkeiten ausgeschöpft sind." Harald L.

Geändert von Stefan Payne (07.10.2008 um 22:02 Uhr).
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Alt 07.10.2008, 22:00   #2
suNji_mkIII
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AW: Mein Renncapri Projekt...

mit untenliegenden nocken kannst aber mit der drehzahl nicht so hoch und untertourig is zwar für rundstrecke i.O aber für kurvige sachen ein klares no go.
müsste man mal ne antwort von uwe abwarten was er eigentlich genau mit "Renn" interpretiert...
edit: das find ich besonders geil!
__________________
Zitat:
Zitat von Walther Röhrl Beitrag anzeigen
Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln - ein Auto braucht Liebe.
Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen.

Geändert von suNji_mkIII (07.10.2008 um 22:07 Uhr).
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Alt 07.10.2008, 22:29   #3
UweT
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AW: Mein Renncapri Projekt...

Zitat:
Zitat von suNji_mkIII Beitrag anzeigen
müsste man mal ne antwort von uwe abwarten was er eigentlich genau mit "Renn" interpretiert...
edit: das find ich besonders geil!

ich möchte so auf privaten Rennveranstaltungen mal bißchen Rundstrecke fahren,wenn ich dann noch kann...just for fun

GP Kurs Nürburgring,Oschersleben,Hockenheim und so...

400m geradeaus is nicht so mein Ding
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Alt 08.10.2008, 11:50   #4
Buchtelino
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AW: Mein Renncapri Projekt...

Naja, wenn Du schon nen Supra-Motor einbauen willst, dann nimmt besser den der MK4 als den 7M und dann auch gleich mit dem Getriebestrang. Die Tuning-Teile sind recht günstig bis 450-500 PS. Und Euronorm 2 kriegste auch.
Oder Du suchst Dir nen schönen V8 aus nem aktuelleren BMW - die sind richtig gut in der Leistungsentfaltung.

Ich bin aber trotzdem der Meinung, daß Du lieber sparen und einen originalen Ford-Motor verpflanzen solltest. Bau doch erst vorerst den alten Motor ein und suche danach in aller Ruhe einen alten Renn-Motor bzw. bau den Cossi auf. Weißt ja: Alte Kiste, alter Motor, alter Sound und ein alter Haudegen :-)
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Alt 08.10.2008, 19:04   #5
SteveMcQueen
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SteveMcQueen befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: Mein Renncapri Projekt...

Komplett Original lassen und damit auf Oldtimertreffen fahren.
Eventuell noch Histo Cup.

Ab einem bestimmten alter wird KEIN Auto mehr verbastelt.
Halte von dem hier garnix.
SteveMcQueen ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 08.10.2008, 19:11   #6
suNji_mkIII
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AW: Mein Renncapri Projekt...

Zitat:
Zitat von Buchtelino Beitrag anzeigen
Oder Du suchst Dir nen schönen V8 aus nem aktuelleren BMW - die sind richtig gut in der Leistungsentfaltung.
ein Capri mit CAN-Bus
Ohne CAN läuft da gar nix mehr und den Nachrüsten geht nicht bzw. dann lohnt es sich eher nen neuen BMW zu kaufen und die Capri Karosse aussenrum zu schweißen
__________________
Zitat:
Zitat von Walther Röhrl Beitrag anzeigen
Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln - ein Auto braucht Liebe.
Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen.
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