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|  30.09.2008, 20:32 | #1 | |
| [NSH]Ehrenschweizer Registriert seit: Jan 2003 Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen 
					Beiträge: 17.493
				 iTrader-Bewertung: (59)     | 
				
				AW: Beratung Zusatzanzeigen
			 Zitat: 
 Erinnert mich an das HKS CAMP (falls es noch wer kennt), aber gefallen hat mir das Ding nicht -> für den Preis hab ich mir dann halt doch lieber 6 Greddys gekauft  
				__________________ Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) | |
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|  01.10.2008, 02:06 | #2 | |
| Projektleiter | 
				
				AW: Beratung Zusatzanzeigen
			 Zitat: 
 Ist halt Geschmacksache. Mit 6 Zusatzinstrumenten haste halt schnell mal eine unüberblickbare Zeigerflut  Ich finde die Lösung eigentlich ganz gut; Das Ding schlägt Alarm wenn etwas aussererhalb dem grünen Bereich ist, ist kompakt, Modular, hat ein Logging und man kann die einzelnen Werte trotzdem bei Bedarf auslesen. Wie das ganze optisch erscheint und ob man damit Teenies vor der Schülerdisco beeindrucken kann ist mir pers. egal.   | |
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|  01.10.2008, 11:45 | #3 | 
| Registrierter Benutzer | 
				
				AW: Beratung Zusatzanzeigen
			 Selber habe ich auch die  Greddy Anzeigen  (EGT & Öltempi) eingebaut.   Jedoch wegen der "Sichtbehinderung" wie auch Silent Deatz geschrieben hat habe ich mich für zwei Anzeigen an der A-Säule entschieden. Auch bin ich auf die kleineren 52er Anzeigen gegangen und nicht auf die 60er. Nachteil ...... man hat bei diesen kein Peak/Hold/Warning.  Ansonsten bin ich absolut Zufrieden mit den Teilen, auch was die Genauigkeit angeht. Haben es mal mit den VDO Anzeigen gegen geprüft. Null Abweichungen.  
				__________________ Gruß Dirk-S   | 
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|  01.10.2008, 12:33 | #4 | 
| Registrierter Benutzer | 
				
				AW: Beratung Zusatzanzeigen
			 Mal ganz ehrlich: Im Prinzip braucht man doch nur - wenn überhaupt -  1) ne Öltemp für das erste Vollgas geben im sichtbaren Bereich. 2) Dann noch ne Ladedruckanzeige, weils so schön ist (auch an die A-Säule?) 3) und für den gesamten Rest das IMFD irgendwo unauffällig oder versteckt. Dann hat man für's Fahren alles notwendige im Sichtbereich und die lebenswichtige Warnfunktion, wenn irgendwas mechanisches im Argen liegt. Dann geht man eh vom Gas und hat Zeit zum Gucken. Und danach über UBS auslesen und Fehler auswerten geht ebenfalls. Das sollte doch reichen, oder? | 
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|  01.10.2008, 13:07 | #5 | 
| Registrierter Benutzer | 
				
				AW: Beratung Zusatzanzeigen
			 hätte defi's abzugeben weil ich sie nicht mehr brauche  control unit II neu und ovp (hatte fälschlicherweise 2 geschickt bekommen) 52mm Anzeigen: Ladedruck, Öltemp und Abgastemp Fühler und Kabel dabei, Öltemp und Abgastemp nicht mehr angeschlossen weil ich mich für den V8 Swap entschied, sprich Fühler neu und OVP Dazu hätte ich auch gleich noch eine neue A-Säulen Halterung für 3 52mm Anzeigen. link: http://www.nengun.com/defi/ Ein Komplettkit es gibt nicht viel was noch genauer arbeitet als die Defi Geräte - die Anzeigen werden alle in Reihe angeschlossen (nur ein Kabel von control unit zu Anzeigen) - die Fühler werden an die Control Unit angeschlossen. Das Ding hat einstellbare Warnwerte und eine Peakfunktion. und so siehts aus wenn man den Schlüssel umdreht: http://www.myvideo.de/watch/3741299/...BF_Supra_Turbo Abgas und Öltemperatur haben ein rotes Lämpchen weil der Fühler nicht angeschlossen ist Geändert von Timber (01.10.2008 um 13:15 Uhr). | 
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|  01.10.2008, 17:23 | #6 | |
| Registrierter Benutzer | 
				
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			 Zitat: 
  
				__________________ Wir rasen nicht, wir fliegen tief    „Wenn die Macht der Liebe die Liebe zur Macht übersteigt, erst dann wird die Welt endlich wissen, was Frieden heißt.“ Jimi Hendrix | |
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