wieder so´n Treibstoffsparmagnet

[gitplayer]

Das ist doch mal ein genialer Absatz:

"Funktion: Motoren Können nicht 100% des zugeführten Treibstoffes Verbrennen der Überschuss geht mit dem Abgas wieder raus, das Magnetfeld regt den Treibstoff dazu an sich kontinuierlich mit mehr Sauerstoff zu verbinden was wiederum für eine bessere sauberere Verbrennung sorgt."

So, analysieren wir das mal.

Die Behauptung ist: Benzin, welches eingespritzt wird würde nicht vollständig verbrannt werden und praktisch durch den Auspuff nach draussen geblasen werden.
Jetzt wird behauptet durch diesen Magneten würde dieses Benzin doch verbannt werden.
Ok, aber wie sollte das dann Sprit sparen? Das Benzin wurde ja schon eingespritzt, wäre also egal ob es verbrannt würde, oder nicht. Weg ist weg. Oder beeinflußt dieser Magnet die Einspritzung?
Vor allem: Schon mal was von Lambasonde gehört?

So einen Mist kann doch niemand mit einem Stückchen Resthirn kaufen!

[Andreas-M]

zum glück für die vertreiber gibts genügend leute, deren technischer verstand mal gerade dazu ausreicht, die zapfpistole in den tank zu stecken. solche leute glauben das mitunter, weil die von der technik 0 ahnung haben. und gerade bei den heutigen spritpreisen kein wunder.
und ne besserung ist ja eh nicht in sicht. der benzinpreis ist mit dem ölpreis in horrende höhen gestiegen, aber jetzt wo der ölpreis wieder um 35% gefallen ist, steht der spritpreis noch unverändert oben. das ist ja beweis genug, das es abzocke pur ist. sowas nährt die geschäfte der wunderspritspar-vertreiber.

[mhcruiser]

Zitat von gitplayer

So, analysieren wir das mal.

Die Behauptung ist: Benzin, welches eingespritzt wird würde nicht vollständig verbrannt werden und praktisch durch den Auspuff nach draussen geblasen werden.
Jetzt wird behauptet durch diesen Magneten würde dieses Benzin doch verbannt werden.
Ok, aber wie sollte das dann Sprit sparen? Das Benzin wurde ja schon eingespritzt, wäre also egal ob es verbrannt würde, oder nicht. Weg ist weg...

Oder eben nicht! Die Idee wäre natürlich, das mit der selben Menge Benzin mehr Leistung herausgeholt wird, somit löst sich der Gassfuss von seiner angestammten Position schliesst die Drosselklappe der Luftmengenmesser verzeichnet weniger angesaugte frischluft und das Steuergerät befielt den Einspritzdüsen etwas vorsichtiger mit dem teuren Sprit umzugehen... ergo weniger Verbrauch... Naja, soweit zumindest die Theorie
Also sogesehen haben die Magnete tatsächlich einfluss auf die Einspritzdüsen

[Corollus]

Schreib ihm doch mal ne Mail und frage was passiert,wenn du die Dinger in Reihe schaltest entland dem ganzen Saugrohr........wer weiß am Ende kannst du eventuell Sprit produzieren ?!

[gitplayer]

Zitat von mhcruiser

Oder eben nicht! Die Idee wäre natürlich, das mit der selben Menge Benzin mehr Leistung herausgeholt wird, somit löst sich der Gassfuss von seiner angestammten Position schliesst die Drosselklappe der Luftmengenmesser verzeichnet weniger angesaugte frischluft und das Steuergerät befielt den Einspritzdüsen etwas vorsichtiger mit dem teuren Sprit umzugehen... ergo weniger Verbrauch... Naja, soweit zumindest die Theorie
Also sogesehen haben die Magnete tatsächlich einfluss auf die Einspritzdüsen

Ach deswegen bauen sich alle hier größere Turbos ein, damit sie weniger Gas geben müssen und Sprit sparen können.

[mk3 wien]

Zitat von gitplayer

Ach deswegen bauen sich alle hier größere Turbos ein, damit sie weniger Gas geben müssen und Sprit sparen können.

kann nur so sein.........

[danielMA70]

man müsste mal die bewertungen lesen, ob schon einer Spritgespart hat seitdem...


hähä