brauche bitte dringend hilfe

[supra_88]

Die Lady ist in Niederösterreich ( Mistelbach )

l.g

[supra_88]

heute war ich bei einer toyota werkstatt und bei dennen ist unter fc 12 (zündverteiler , also zündkreis zu finden wie ist das möglich den ihr habt gesagt code 12 = Drehzahlsignal. ??

l.g

[HöfiX]

Zitat von supra_88

heute war ich bei einer toyota werkstatt und bei dennen ist unter fc 12 (zündverteiler , also zündkreis zu finden wie ist das möglich den ihr habt gesagt code 12 = Drehzahlsignal. ??

l.g

bei toyota frägt man auch nicht... 11. Gebot!

Die Rede war vom NWS, und der hat ja sehr wohl was mit der zündverteilung zu tun, der ist ja eigentlich der zündwerteiler bei der elektronischen zündung...

benutze mal die suchfunktion mit nockenwellensensor/nws und du wirst viele hilfreiche threads finden, wo man ihn findet, und wie er eingebaut sein muss, und vorallem wie er nicht eingebaut sein darf...
ist keine grosse hexerei, auch wenn du nicht vom fach bist.

Gruss aus der Schweiz

[bax]

Bei Fehlercode 12 kann es nur noch ein elektrisches Problem sein, wenn der NWS dreht. Falsche Einbaulage alleine würde nicht zum Fehlercode führen.

Also mal den Deckel abschrauben und nachsehen, ob sich die Geberscheibe dreht beim Startversuch. Ist sehr unwahrscheinlich, das sie es nicht tut, aber man weiß ja nie...

Dann brauchst Du ein Multimeter oder jemanden, der eins hat. (oder kaufst Dir eins, unter 10 Euro bei ebay, gibts bestimmt auch im Baumarkt) Einfach mal den Widerstand der 3 Wicklungen messen, erst am Stecker des Sensors selbst, dann an den entsprechenden Pin's des Steckers an der ECU.

http://www.cygnusx1.net/Supra/Librar...aspx?S=IG&P=16

Los trau Dich, du wärst nicht der erste, der zum Selberschrauber wird Wie Dir die Werkstatt hilft haste ja jetzt schon gemerkt

Rajko

[Andreas-M]

Zitat von supra_88

heute war ich bei einer toyota werkstatt und bei dennen ist unter fc 12 (zündverteiler , also zündkreis zu finden wie ist das möglich den ihr habt gesagt code 12 = Drehzahlsignal. ?? l.g

Das die nicht wissen das der "Zündverteiler" = Nockenwellen-geber eben so ein drehzahlabhängiges signal abgibt, wundert mich wieder mal überhaupt nicht...
Schau Dir mal eine Non-turbo an, dann sitzt exakt da wo bei unseren turbos der Nockenwellengeber sitzt, ein richtiger zündverteiler drauf, wie man ihn von "alten autos" her kennt.
Das problem hast du doch schon durch FC12 lokalisiert, die dafür in frage kommenden möglichkeiten sind nicht mehr soooo wild und sind definitiv zu finden. Wie Bax schon sagt: multimeter!