2000 GT

[mk3 wien]

würde mich schon für einen opfern ;noch toller ist das cabrio davon.

[onkel jens]

Ich durfte das Auto ja auch schon 2 mal live sehen.
Steht in seiner Halle auf ner goldenen Folie.

Einfach nur traumhaft dieser Wagen, Esthetik pur.

[suprafan]

Schönes Gerät
Wo ist denn jetzt die "sieht ja aus wie'n rundgelutschtes Hustenbonbon"-Fraktion?
Und wie oft bei diesem M-Motor wohl schon die ZKD gewechselt wurde...?
Mal ernsthaft, mir fällt jetzt erst auf, dass die MKIV von allen Supras äußerlich die größte Ähnlichkeit mit dem 2000GT hat, auch in den Details. Die Rückleuchten, die hinteren Radhäuser, die Seitenlinie, die "Glubschaugen"... da betrachtet man die MKIV doch gleich mit anderen Augen

Wie wär's mit einem Forumsprojekt: 2000GT mit 2JZ-GTE?

[Amtrack]

Zitat von suprafan

Mal ernsthaft, mir fällt jetzt erst auf, dass die MKIV von allen Supras äußerlich die größte Ähnlichkeit mit dem 2000GT hat, auch in den Details.

*hust*

Jaguar E-Type?


Ist nix neues was da von Toyota gezeigt wurde.

Und ja, auch diese Rückleuchten finde ich hässlich Ebenso diese fetten Glubschaugen.

ABER -> Klappscheinwerfer

[suprafan]

Zitat von Amtrack

*hust*

Jaguar E-Type?

Ja? Und? Hab ja nicht gesagt dass die Form des 2000GT damals wirklich neu war, sondern nur dass die MKIV in einigen Details deutliche Ähnlichkeit mit ihrem Ur-Ahnen hat, mehr als die MKI-MKIII (finde ich)...

[Amtrack]

Zitat von suprafan

Ja? Und? Hab ja nicht gesagt dass die Form des 2000GT damals wirklich neu war, sondern nur dass die MKIV in einigen Details deutliche Ähnlichkeit mit ihrem Ur-Ahnen hat, mehr als die MKI-MKIII (finde ich)...

Also meinst du, dass die MK4 optisch quasi ein Rückschritt ist. *G*


*scnr*

[Toshi]

jaguar e-Type hin oder her.....der 2000Gt hatte damals mehrere geschwindigkeitsrekorde geknackt und lange gehalten.
der motor war sesationell....sie war eines der ersten richtigen japanischen sportautos wenn nicht sogar da serste.



in japan war das verlangen zu der zeit eher dem corolla zugewant. und darum wurde auch der 2000GT mehr für den amerikanischen markt gebaut nach deutschland sollte er nie kommen.
in Japan war er am anfang auch nicht unbedingt das lieblingsauto schlecht hin.
denn zu der zeit war er einfach unpraktisch, wo doch jeder einen wagen haben wollte der kompackt und bequem war.
dennoch schlugen die paar die gebaut wurden (351) dann auch wie ne bombe ein



aber ich finde den mal erhlich richtig toll die front das Heck das ist nen geiles Auto

[Interceptor]

Zitat von mk3 wien

würde mich schon für einen opfern ;noch toller ist das cabrio davon.

Ja...aber da gab es genau 2 stk von...für den James Bond Film

"Man lebt nur zweimal"...

Die Japaner wollten damals ihr "Image" von Pearl Harbor wieder gerade rücken,

und dieser Film sollte dabei helfen.Darum wurden von Toyota 2 Prototypen

gebaut....einer davon mit den ganzen helferlein auf den "Rücksitzen".

[mk3 wien]

@ interceptor ;das es nur 2 cabrios gibt wuste ich nicht.ist ein zeichen für meinen guten geschmack.....................haben will !!!!!!!!!!!

[Flatti]

Dürfte schwierig werden.
Einer steht im Museum in Toyota City, Aichi-Ken; der andere ist verschollen, vermutlich in den 70ern schon verschrottet oder zerstört.

So ähnlich wie mein Traumwägelchen: 300SLR Uhlenhaut-Coupé.