BMW V 12 Zylinder vom 850i inkl.Getriebe (299 PS)

[Stefan Payne]

Da hat Andreas Köster nicht ganz unrecht!

Die Temperaturen sollt man nicht unterschätzen, wenns schon so ausschaut als ob die Temperaturen so hoch waren, das das Metall des Getriebes geschmolzen ist.

Und eben das Problem das sich das Metall aufweicht, wenns mal zu warm geworden ist...

[oggy]

Oh mann oh mann, bitte holt mich ab ihr Götter.

[Helter-Skelter]

Also ich würde es Rainbow gönnen wenn er für den 12V noch nen tausender bekommt, vielleicht würde mir ja jemand dann die Supra für 9K abkaufen

[Willy B. aus S.]

Zitat von Willi Thiele

hmmmm ob der wohl in 5er Touring passt???

klar - der einzige 5er Touring mit Heckmotor ...

[Amtrack]

Zitat von Willy B. aus S.

klar - der einzige 5er Touring mit Heckmotor ...

*klick für V12 im E30(!)*[/img]

und im E34



hab leider davon auf die Schnelle kein größeres Bild gefunden.

[suprawilli]

Also ich könnte schwören, dass es den E34 mit dem V12 serienmäßig gab! Zumindestens habe ich mal welche im AmiLand gesehen. Die nannten sich damals wie heute 550, nur heute sind es 8Zylinder glaube ich....!

[Daniel]

Zitat von Stefan Payne

Und eben das Problem das sich das Metall aufweicht, wenns mal zu warm geworden ist...

coole sache parker

[diabelo]

wie bei Terminator ?

[suprawilli]

Zitat von Stefan Payne

Da hat Andreas Köster nicht ganz unrecht!

Die Temperaturen sollt man nicht unterschätzen, wenns schon so ausschaut als ob die Temperaturen so hoch waren, das das Metall des Getriebes geschmolzen ist.

Und eben das Problem das sich das Metall aufweicht, wenns mal zu warm geworden ist...

dann müßte das Feuer eine Temperatur von vielleicht 650 Grad celsius erreichen um das Alu zu verformen. Ob die paar Plastikteile und Gummischläuche dafür ausreichen.....?