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#1 |
Registrierter Benutzer
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AW: was ist das für ein ventil
Du vermutest richtig, das ist das BOV (BlowOff Ventil) keine Ahnung wie das in Deutsch heisst
![]() Wenn du durchblasen kannst, ist es defekt. Edit: mennoo, schon wieder zu langsam ![]()
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- Schadstoffstark und leistungsarm |
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#2 |
Registrierter Benutzer
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AW: was ist das für ein ventil
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#3 |
Registrierter Benutzer
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AW: was ist das für ein ventil
gut gut also wenn ich durchpuste und während dessen die u-pumpe betätige hört man nur minimal einen unterschied.
Aber ich habe gelesen das dieses Blow off ventil sowiso ausgetauscht werden soll gegen ein pop off ventil kann das sein das soll wohl zu besserem ansprechverhalten im gagwechsel führen ist das korrekt?
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Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten!!! |
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#4 |
Registrierter Benutzer
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AW: was ist das für ein ventil
hier noch was (Bild) hat dieser motor jetzt kein blow off sondern ein pop off ventil und wenn ja was hat er mit dem blow off gemacht ker sowas ist ganz schön anstrengend wenn man sich damit net auskennt problem ist opel hat ja nur einen turbo benziner der rest sind diesel und da geht das etwas anders.
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Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten!!! |
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#6 |
Captain Slow
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AW: was ist das für ein ventil
Nein das ist kein Pop-Off-Ventil, sondern einfach nur ein offenes BOV.
Hat technisch (jedenfalls bei Serienzustand) so gut wie keine Vorteile gegenüber einem geschlossenen, ist nur lauter ![]() Beide erfüllen den selben Zweck, nämlich beim Gas-Wegnehmen einen Luftrückstau vor der Drosselklappe zu vermeiden und dadurch dem Lader die Chance zu geben, weiterzudrehen. Das hat eben auch den Effekt, dass der Ladedruck bei einem Gangwechsel nicht wieder komplett neu aufgebaut werden muss. Nachtrag: Mehr zum Thema Pop-Off vs. Blow-Off gibt's hier: http://www.supra-forum.de/showthread.php?t=24253 ![]()
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Wer nichts weiß, muss alles glauben. |
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#7 |
Registrierter Benutzer
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AW: was ist das für ein ventil
Das ist auch ein Blow-Off-Ventil,allerdings ein offenes.
Ein Pop-Off-Ventil ist für einen völlig anderen Zweck und wird hier nicht benötigt. Soweit ich weiß benötigst du kein besseres Blow-Off wenn du bei Seriennahen Drücken bleibst.Willst du höher raus solltest es tauschen.Am besten ein HKS SSQV oder vergleichbares von Blitz. Vorteil beim offenen ist, dass die erwärmte Ansaugluft nicht wieder in den Luftkreislauf geführt wird. Is aber in Deutschland nich wirklich erlaubt |
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