Notprogamm vom Motor leuchtet und bleibt an

[Amtrack]

Zitat von icedreamer

na ihr baut mich ja auf, aber ich verstehe nicht wie das funktioniert, das der einfach seinen Geist aufgibt ,denn ich habe mir das Teil angesehn und ist es nur nen Stück Plastik mit nem Schlitz? Versteh die Funktionsweise nicht

Da ist nen winziger Draht drinnen der auf Temperatur gebracht wird. Die vorbeiströmende Luft kühlt den Draht ab.

Die Temperatur des Drahtes wird aber immer gleich gehalten, durch die dadurch notwendige Spannung wird die Menge der durchströmenden Luft gemessen und indirekt auch deren Temperatur.


Das war so die total Kurzform.


Dieser Draht reagiert äußerst empfindlich auf jegliche Art von Schmutz, Bremsenreiniger zählt mit zu "Schmutz" für den LMM

[bax]

Zitat von Amtrack

Da ist nen winziger Draht drinnen der auf Temperatur gebracht wird. Die vorbeiströmende Luft kühlt den Draht ab.

Die Temperatur des Drahtes wird aber immer gleich gehalten, durch die dadurch notwendige Spannung wird die Menge der durchströmenden Luft gemessen und indirekt auch deren Temperatur.


Das war so die total Kurzform.


Dieser Draht reagiert äußerst empfindlich auf jegliche Art von Schmutz, Bremsenreiniger zählt mit zu "Schmutz" für den LMM

falsches Forum? wir sind hier nicht bei BMW

Rajko

[Amtrack]

Zitat von bax

falsches Forum? wir sind hier nicht bei BMW

Rajko

Verdammt!

Ohne Flax, ich bin wirklich in diversen BMW Foren glaub da hab ich aweng was verwechselt

[bax]

Na ich kenn Dich doch

[Flatti]

Schöne Beschreibung eines Heißdraht-Anemometers, allerdings hat die (Turbo-)Supra noch eine viel fiesere Konstruktion:
Ein kleiner Spiegel wird vom Luftstrom in Vibrationen gebracht, die durch das reflektierte Licht einer Lichtschranke ausgewertet werden.
Dummerweise ist die Konstruktion extrem anfällig gegen Dreck und gibt bei Kontakt mit jeglichem Reinigungsmittel sofort den Löffel ab.