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Alt 06.07.2008, 21:00   #1
Willi Thiele
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AW: Epsonators NT-Bastelthread
tja ,ich hatte mit der NT nie Probleme und das zwei Jahre lang.

sollte man den ANlasser gleich überholen bietet sich einfach an
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Alt 06.07.2008, 21:03   #2
jailbird25
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AW: Epsonators NT-Bastelthread
Werd ich auch gleich mit machen den kleinen Anlasser....hast schon Recht!

Morgen wird erstmal der Kopf gestrahlt..die Brennräume gereinigt und die Ventile alle gestrahlt und polliert.
Dann Ventilsitzringe neu fräßen..Ventile neu auf Maschine schleifen und die Federn strahlen.

also das volle Programm.
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Alt 06.07.2008, 21:45   #3
Amtrack
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AW: Epsonators NT-Bastelthread
Wie ich erfahren musste können Fotos täuschen - bei dir vermute ich aber Fachwissen dahinter also sollte die Lady demnächst wieder sorgenfrei rennen
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und
Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl)
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Alt 07.07.2008, 11:04   #4
jailbird25
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AW: Epsonators NT-Bastelthread
So...grad alle 24 Ventile gestrahlt und siehe da..ein Einlassventil am Teller gerissen....

Mittlerweile schon das dritte.....!!
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Alt 07.07.2008, 12:20   #5
oggy
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AW: Epsonators NT-Bastelthread
Kannst Du bitte mal ein Bild zu den Ventilen einstellen?
Das Ergebnis der Federprüfung wurde mich auch interessieren.
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Alt 07.07.2008, 12:24   #6
jailbird25
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AW: Epsonators NT-Bastelthread
die Bilder stell ich heut Abend rein...hab am Firmen PC keinen Kartenleser drann....

Aber wird gemacht Oggy.....
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Alt 07.07.2008, 12:33   #7
oggy
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oggy befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: Epsonators NT-Bastelthread
Dankeschön
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Alt 09.07.2008, 21:30   #8
Formi
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Formi wird schon bald berühmt werden
AW: Epsonators NT-Bastelthread
Zitat:
Zitat von Willi Thiele Beitrag anzeigen
tja ,ich hatte mit der NT nie Probleme und das zwei Jahre lang.
und bei mir und meiner gutmütigen fahrweise ist se dann gestorben die war matsch. liegt noch bei mir im keller 146tkm...


@epsonator: schaut doch gut aus
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Erwarte ein Wunder.
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Alt 09.07.2008, 22:25   #9
Epsonator
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AW: Epsonators NT-Bastelthread
Zitat:
Zitat von Formi Beitrag anzeigen
@epsonator: schaut doch gut aus
Ich freu mich wie ein kleines Kind auf Weihnachten, wenn ich sie dann mit revidiertem Motor in Hetzingham Forrest abholen kann.
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Alt 09.07.2008, 22:32   #10
Formi
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Formi wird schon bald berühmt werden
AW: Epsonators NT-Bastelthread
Zitat:
Zitat von Epsonator Beitrag anzeigen
Ich freu mich wie ein kleines Kind auf Weihnachten, wenn ich sie dann mit revidiertem Motor in Hetzingham Forrest abholen kann.
und "modifizier" den auspuff. der sound ist göttlich mit meiner NT konnte man tote zum leben erwecken. optisch serie, innereien: keine ahnung...

bei meiner turbo hat der vorbesitzer wohl auch schon für besseren klang gesorgt...
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Erwarte ein Wunder.
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Alt 09.07.2008, 23:26   #11
Silent Deatz
Junger Hüpfer
 
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Silent Deatz wird schon bald berühmt werden Silent Deatz wird schon bald berühmt werden
AW: Epsonators NT-Bastelthread
Zitat:
Zitat von Formi Beitrag anzeigen
und "modifizier" den auspuff. der sound ist göttlich mit meiner NT konnte man tote zum leben erwecken. optisch serie, innereien: keine ahnung...

bei meiner turbo hat der vorbesitzer wohl auch schon für besseren klang gesorgt...
Ja kann ich nur zustimmen!!!!!

Mach nen Auspuff von ner Turbo dran, der Sound sollte SEHR geil sein
__________________

Seilänt Dätz of doom!

"What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme

Zitat:
Zitat von porn-adkt - difference USDM/JDM engine
the most important difference is that the JDM engine is "TIGHT" as the USDM is lacking that option.

"JDM TIGHT"
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