HKS Twin Power DLi

[Dark Shadow]

Hab ich schon gemacht hab mal eben mit ihr wieder meinen alltagssupra rausgeholt und hab ne Spritztour gedreht.

Gleich mal die Kolbenringe mit ihr zusammen in die Ölwanne geschickt so ganz Romantisch.

Warum, weil i da den Motor schon ab und an ins Klopfen gefahren hab um mal zu sehen wie das so ist und zum probieren. Dabei waren dann sicherlich die Ringe bissl angebrochen oder durchgebrochen kann man dann ja noch ne weile mit fahren bis die Ringnut so weit ausgeschlagen ist das das zeug nach unten durchbricht, da in den Nuten, dann läuft der ja mit bissl mehr druck. etc.

Naaaaaaaaaaaja und dann wollt ich sie net so lang warten lassen also eingestiegen, angelassen zur Hauptstraße und dann vollgas
Motor aufgewärmt innerhalb von 4 km auf Betriebstemperatur ohne Thermostat.

Lief noch bis ich ihn ausgemacht hab.
Aber kalt ists etz n 5 Zylinder. Der eine Zylinder hat jedenfalls so wenig Kompession das man das fast nicht merkt das es n 5 Zylinder ist. Vielleicht ist auch der Riss zwischen Auslassventil und Zündkerze im Kopf jetzt groß genug geworden. Beim Kopfdichtungsumaub auf ne Stopper ist mir beim letzten mal nämlich der Haarriss aufgefallen. Aber da der Motor eh mein Testmotor war hab ich den zusammengeschraubt und dacht mir für die 2000 km die der leben wird wird der Riss egal sein. Vielleicht war der ja doch schneller wie die Ringe und die Kolben.

Aber voll wurscht, Motor war eh schon als lebender Toter abgeschrieben nach meinen rumprobieren und testen. *g
Werd mal bei gelegenheit die Kompression messen wenn die im Sack ist und es sicher ist das es nicht was banales ist wie Kerze etc.
Werd ich vielleicht nochmal richtig Druck drauf geben, das ich nochmal für ne Fahrt bissl Spaß mit hab, halt dann als 5 Zylinder und ihn dann in ne Ecke stellen.

Sie fands toll, wollte da gern nochmal mitfahren aber dann diesmal auf der Autobahn und auf ner geraden Strecke.
Bin eigentlich echt vorsichtig gefahren in den Kurven... aber ist bissl erschrocken, fährt recht gemütlich mit ihrem Auto.