motor springt nicht mehr an nach umbau !!!

[200sx-7mgte proj]

genau das problem hatte ich ja schonmal wie gesagt...auch wegen motorwäsche. das auto stand ne zeitlang ohne motorhaube draußen...weiß aber nicht zu 100% obs da geregnet hatte in der zeit.

etwas öl ist auch dabei....denke aber eher wegen algemeinem dreck am motor.

mal sehn...denke er wird relativ beschissen laufen weil ich schätze das sich ne zündspule verabschiedet hat. hab ja noch 2x da.

werde mal ein foto machen wenn ich die kamera finde.

kennt jemand nen trick wie ich das abbekomme ohne diesen scheß inbus?



druckluft habe ich leider nicht zur verfügung =(...das gab beim letzten mal ne riesen sauerei mit druckluft

[Amtrack]

Riesen Sauerei ist richtig hab ich auch durch *G* bietet sich an, dann n Saugtuch drumzulegen VORM auspusten...


Die Inbus-Dinger bekommste auch nur mitm Inbus auf, sorry.

Das Öl wird vermutlich von den sich ständig lösenden Ventildeckelschrauben kommen (diese Kreuzschrauben sind einfach schrott, wechsel die bei Gelegenheit gleich mal aus).

[200sx-7mgte proj]

rein sporalische frage:

eigentlich kann doch jetzt nichts schlimmes an folgeschäden entstanden sein oder?

wasser kann eigentlich nicht in den motor sofern alle zündkerzen durch die kupferdichtungen dicht gehalten haben.
zündspulen gehen nur bei direktem intensiven kontakt mit wasser kaputt.
die spannung die sich durchs wasser zur karosserie abbaut ist nicht anders als der zündfunke an sich und deshalb kein schaden elektrischer komponenten.
das öl kann wenn überhaupt nur durch ablagerungen oder einem undichten ventildeckel entstanden sein.

sind diese aussagen richtig? oder habe ich mehr zu befürchten?

[Andreas-M]

nur durchs kerzenlöcher absaufen passiert eigentlich nix weiter außer das sie nicht läuft. machs sauber und trocken, und wenns nicht noch woanders dran liegt läuft sie dann auch.

[200sx-7mgte proj]

gut das nochmal bestätigt zu bekommen.

beim letzten mal hats nur eine zündspule zerlegt...hat mich dann 6euro gekostet mit versand für 3x spulen

[200sx-7mgte proj]

trockengelegt. springt trotzdem nicht an. dreht aber versucht nicht mal ansatzweise anzuspringen.

hab dann versucht mit halb durchgetretenen gas zu starten und nem spritzer schnellreiniger. er springt an säuft aber sofort wieder ab....säuft schneller ab wenn ich mit dem gas spiele.


jetzt vermute ich das es die spritpumpe ist oder eher der lmm richtig?
was ich mich nur frage ist wie eins der teile überhaupt kaputtgehen kann nur durch stehen ?

jemnd noch nen anderen tipp?

[200sx-7mgte proj]

fehler gefunden.

zündkerze rausgeschraubt und siehe da...öl und/oder wasser im zylinder. hab nur bei einer geguckt geh jetzt aber davon aus das ich die zylinderkopfdichtung zerlegt habe.
problem was ich jetzt sehe ist das durch wasser ja rost im zylinder entstehen kann. weiß jemand wie schnell ich jetzt alles ausbauen sollte und trockenlegen sollte!?

ne info wäre ganz gut, danke

[UweT]

Zitat von 200sx-7mgte proj

weiß jemand wie schnell ich jetzt alles ausbauen sollte und trockenlegen sollte!?

ne info wäre ganz gut, danke

die Frage ist doch nicht ernst gemeint,oder ?

also,wenn der Motor schon länger so gestanden ist,dann so schnell wie irgendmöglich den Kopf runter und die Zylinder trockenlegen...WD40 o.ä. in die Bohrungen und gut...
wenn du schon Rostansatz hast,dann kannst du den Motor gleich ausbauen und zerlegen/revidieren...