Es ist so weit- Motor Schrott??????

[Manuel89]

Es geht voran.


So lässts sich schön Arbeiten. Und nicht wie vorher unterm Auto rumbücken.


Hoff das ich ihn morgen noch komplett auseinanderbekomm. Dann geht der ganze Mist in die Schleiferei.

Auf meiner Einkaufsliste steht jetzt noch ne Kupplung, die is wahrscheinlich auch noch die erste, steht zumindest Asisin oder so drauf und die is fertig, wie der Motorraum im Auto ausgesehen hat wahr der Ofen mit Sicherheit nicht das erste mal draußen. Und am Getriebe wahr auch relativ neue Dichtmasse, an der Kupplung wurde wieder gespart. Aber die Schläuche sind alle wie neu/bzw neu, Zündkabel.... da kann man nicht meckern.
Nur hab ich nen paar Bedenken, wegen dem alten gammligen Kabelbaum.


Die meisten Schrauben sind mit gutem 10W60 konserviert, dass sich munter überall den Weg nach draußen gesucht hat.... Da also auch keine Probleme.

Nur warten welche Überraschungen im Block und Kopf auf mich warten.




Werd dann in nächster Zeit öffter mal eure Hilfe beanspruchen.

[Manuel89]

Heute mal den Kopf runter genommen.

Gesamthöhe 115,7mm 116 sind original oder?

Dichtung hat sich auch schön in den Block und Kopf gedrückt. Da muss auch einiges runter.


Und wie nicht anders zu erwarten is der Hohnschliff an den Zylinderwänden schon weg.




Nur mal Interesse halber. Hat noch jemand eine 3mm Metallkopfdichtung rumliegen?
Oder wo bekomm ich sie, ohne ewig drauf warten zu müssen?

[Manuel89]

Pleullager Nr. 2



Kurbelwelle hat auch Riefen.

Nur die Oberfläche am Pleul sieht recht fertig aus. Da hat sich das letzte mal schon das Lager mitgedreht. Und ich hab den Deckel auch fast nicht abbekommen Wahr übrigens das erste mal schon so, als ich neue rein gemacht hab. Da is irdendwann mal was schief gelaufen. Sieht so aus als ob die Schrauben leicht verbogen währen, oder sich das Auge unten geweitet hat?????
Was sagen die Fachmänner dazu? Nur die Schrauben neu (falls es die gibt) neues Pleul oder nen gutes gebrauchtes?
Weil so will ich das nicht wieder rein baun. Soll ja ne Weile halten.



Hat jemand nen Preis für eins! von Toyota?

[oggy]

Sowas kann man vermessen.

Natürlich kann man ein neues gebrauchte Pleul nehmen.

Wie sieht der Hubzapfen der Kurbelwelle aus?

Und lass es von einem Fachmann machen, besser ist das

[UweT]

Zitat von Manuel89

Was sagen die Fachmänner dazu? Nur die Schrauben neu (falls es die gibt) neues Pleul oder nen gutes gebrauchtes?

Was die Fachleute sagen willst du sowieso nicht hören...

aber die Experten hier im Forum werden dir schon Infos und Ratschläge geben,womit du klarkommst...

[Manuel89]

Aber ich würds gern wissen. Kanns mir schon denken einfach alles neu.

Mach das ja für mich und nicht für jemanden anderes. Dann brauch ich mich wenigstens über keinen anderen ärgern wenns wieder hin ist. Habs dann selbst verbockt. So seh ich das.


Ja die Lagerzapfen haben Riefen, oder zumindest der am zweiten Zylinder.
Hab ja schon mit der Schleiferei ausgemacht. Die Welle auf Untermaß schleifen. Mit Clevite Lagerschalen.
Und dann neu Bohren und Hohnen mit NPR Kolben.
Für das eine Pleul brauch ich eben Ersatz.

[oggy]

Hmm Pleule hab ich noch liegen, muß mal nachschaun.

[Stefan Payne]

Zitat von UweT

Was die Fachleute sagen willst du sowieso nicht hören...

Lass mich raten:

Sowas wie: Lass es jemanden machen, der weiß, was er tut?

[Manuel89]

Asche auf mein Haupt.

Das das gewisse Leute hier anders sehen glaub ich dir gern. Es soll ja Leute geben die mal selbst was auf die Reihe bekommen wollen und nicht nur immer machen lassen.
Auch wenns fünf Anläufe braucht, aber irgendwann kann man sagen ich habs gemacht.





oggy schreib mir ne PN wenn du was hast.

[DK96]

Ich denke Du machst das schon ganz gut.
Bist ja immerhin schon recht weit gekommen.
So ganz in Eigenregie, das find' ich schon sehr respektabel.
Ich würd' dann vielleicht noch irgendeinen Spezi drüberschauen lassen, bevor Du das ganze wieder zusammen- und einbaust.

[oggy]

Zitat von Manuel89

Asche auf mein Haupt.

Das das gewisse Leute hier anders sehen glaub ich dir gern. Es soll ja Leute geben die mal selbst was auf die Reihe bekommen wollen und nicht nur immer machen lassen.
Auch wenns fünf Anläufe braucht, aber irgendwann kann man sagen ich habs gemacht.





oggy schreib mir ne PN wenn du was hast.

Ist unterwegs.

[Amtrack]

Zitat von Manuel89

Asche auf mein Haupt.

Das das gewisse Leute hier anders sehen glaub ich dir gern. Es soll ja Leute geben die mal selbst was auf die Reihe bekommen wollen und nicht nur immer machen lassen.
Auch wenns fünf Anläufe braucht, aber irgendwann kann man sagen ich habs gemacht.

Mal kurz OT:

Ich stimme dir da voll zu, ohne selber was zu machen lernt man auch nix, so einfach is das

Und da hier nicht alle (eher die wenigstens) eine KFZ-technische Ausbildung nachweisen können haben sich das alle eben selber angeeignet.

Vor der Supra war ich auch schraubertechnisch n DAU (), aber man hört nie auf zu lernen und Supra war definitiv n großer Lehrschritt (teilweise auch ein Leerschritt ).