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Alt 12.05.2008, 23:48   #1
lukas85
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lukas85 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: Krümmer und turbo Glühen

Zitat:
Zitat von YuKoN Beitrag anzeigen
Hab ich auch vor nur war es schon dunkel.
-Könnte die Labda sonde einen weg haben ?? hab noch eine zum Testen da.
-Was ist mit der Geschichte mit der Falschluft die Schläuche sind natürlich steinalt die Harmonika sah aber dicht aus.
-LMM ??
-Warum ist der Öldruck so niedrig ??
Nun - wann ist der Öldruck denn so? steht bei meinem wagen auf dem serienschätzeisen auch bei ca. 2 bar wenn der motor warm ist und drehzahl um 2000. darüber gehts bis max. 3 bar, ausser der motor ist noch kalt, dann gehts bis 3.5 bar. Ich glaube aber den Werten nicht wirklich.

Ich geh mal davon aus dass Du den Ölstand schon kontrolliert hast?

Defekter Schlauch im Ansaugtrakt (nach LMM) führt bei einem Turboauto zu zu fettem Gemisch (bei Vollast), wenn du Druckverlust hast würde das die Schlechte Leistung erklären.
Dann würde aber das Turbo-Schätzeisen keinen oder wenig Druck anzeigen.

Fettes Gemisch könnte auch das Glühen erklären, da bin ich mir aber nicht sicher, das wissen andere besser

Da die Lambdasonde eh nur im Teillastbereich aktiv ist, kann sie nicht das Problem sein. Aber wenns da so heiss hergeht, könnte sie Schaden nehmen.

Edit: Du hast geschrieben dass du nur kurz mal vollgas gegeben hast, das heisst du warst hauptsächlich mit Teillast unterwegs, ergo könnts doch die Lambdasonde sein. Aber bevor wir noch weiterrätseln, lies mal den / die Codes aus.
__________________

- Schadstoffstark und leistungsarm
lukas85 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 12.05.2008, 23:52   #2
Benjaminvegeta
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Benjaminvegeta befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: Krümmer und turbo Glühen

@Lukas85:Fettes Gemisch könnte auch das Glühen erklären

Sollte die EGT und damit Turbo und Krümmer bei fettem Gemisch nicht eher kühler sein als bei magerem?
Benjaminvegeta ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 12.05.2008, 23:56   #3
oggy
und die Kakerlaken
 
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oggy befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: Krümmer und turbo Glühen

Dichtungen Abgasseitig prüfen (Krümmer Lader).
Krümmer gerissen?

Öldruck, Ölverdünnung? Was fur ein Öl fährst Du?
Hast Du ein hohen Ölverbrauch?
Lader Lagerspiel?

Wannendruck? Kompressionstest?
oggy ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 13.05.2008, 00:02   #4
YuKoN
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YuKoN befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: Krümmer und turbo Glühen

Zitat:
Zitat von oggy Beitrag anzeigen
Dichtungen Abgasseitig prüfen (Krümmer Lader).
Krümmer gerissen?

Öldruck, Ölverdünnung? Was fur ein Öl fährst Du?
Hast Du ein hohen Ölverbrauch?
Lader Lagerspiel?

Wannendruck? Kompressionstest?
Ist noch das alte Öl drinne der Wagen steht ja und mein 10W/60 ist noch nicht eingetroffen glaube wurde 15W/40 mal von ner Tanke befüllt hatte die Pappanhänger weggeschmissen.

Lagerspiel Lader ??
Wannendruck ist mir neu ????
YuKoN ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 13.05.2008, 00:12   #5
DK96
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Beiträge: 2.791
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DK96 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: Krümmer und turbo Glühen

Ich hatte das 'mal mit defektem LMM.
Turboglühen im Stadtverkehr.
Hatte null Leistung, stank ordentlich nach Benzin und nahm kaum Gas an.
__________________
Gruss, D.
DK96 ist offline   Mit Zitat antworten
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