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#1 |
Registrierter Benutzer
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AW: Krümmer und turbo Glühen
Passiert das auch ohne GAT?
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#2 |
Registrierter Benutzer
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AW: Krümmer und turbo Glühen
Keine Ahnung der Wagen ist nicht angemeldet hatte heute nur die Gelegenheit mit den Kurzkennzeichen eines Freundes mal probe zufahren aber beim Kauf auf der Überfahrt hatte nix geglüht.
Der Gat funzt aber den hatte ich aus meiner alten ausgebaut da hatte sich der nie bemerkbar gemacht. Ohne angeschlossenen GAT geht aber auch die Motkontrollleuchte an beim Treten im Stand. |
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#3 | |
Registrierter Benutzer
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AW: Krümmer und turbo Glühen
Zitat:
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- Schadstoffstark und leistungsarm |
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#4 | |
Registrierter Benutzer
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AW: Krümmer und turbo Glühen
Zitat:
-Könnte die Labda sonde einen weg haben ?? hab noch eine zum Testen da. -Was ist mit der Geschichte mit der Falschluft die Schläuche sind natürlich steinalt die Harmonika sah aber dicht aus. -LMM ?? -Warum ist der Öldruck so niedrig ?? |
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#5 |
Registrierter Benutzer
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AW: Krümmer und turbo Glühen
Laut Anleitung is das gar nich abwegig dass der öldruck bei um die 2 is. gehört zur normalen Spanne im Fahrbetrieb.
Wenn du Fremdluft ziehen würdest ginge der Motor entweder ganz aus oder würde völlig bescheiden laufen.auch im Stand. Das würde jede (nicht-kfz-bewandte) Frau merken,dass das nich stimmen kann.Wenn dus mal testen willst um es dir vorstellen zu können: Zieh nen Unterdruckschlauch vom Tempomaten ab. Dann kannst vergleichen Lambdasonde würd ich einfach mal testen.Evtl haste Glück und es lag nur an der Lambdaregelung |
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#6 | |
Registrierter Benutzer
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AW: Krümmer und turbo Glühen
Zitat:
Ich geh mal davon aus dass Du den Ölstand schon kontrolliert hast? Defekter Schlauch im Ansaugtrakt (nach LMM) führt bei einem Turboauto zu zu fettem Gemisch (bei Vollast), wenn du Druckverlust hast würde das die Schlechte Leistung erklären. Dann würde aber das Turbo-Schätzeisen keinen oder wenig Druck anzeigen. Fettes Gemisch könnte auch das Glühen erklären, da bin ich mir aber nicht sicher, das wissen andere besser ![]() Da die Lambdasonde eh nur im Teillastbereich aktiv ist, kann sie nicht das Problem sein. Aber wenns da so heiss hergeht, könnte sie Schaden nehmen. Edit: Du hast geschrieben dass du nur kurz mal vollgas gegeben hast, das heisst du warst hauptsächlich mit Teillast unterwegs, ergo könnts doch die Lambdasonde sein. Aber bevor wir noch weiterrätseln, lies mal den / die Codes aus.
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#7 |
Registrierter Benutzer
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AW: Krümmer und turbo Glühen
@Lukas85:Fettes Gemisch könnte auch das Glühen erklären
Sollte die EGT und damit Turbo und Krümmer bei fettem Gemisch nicht eher kühler sein als bei magerem? |
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#8 |
und die Kakerlaken
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AW: Krümmer und turbo Glühen
Dichtungen Abgasseitig prüfen (Krümmer Lader).
Krümmer gerissen? Öldruck, Ölverdünnung? Was fur ein Öl fährst Du? Hast Du ein hohen Ölverbrauch? Lader Lagerspiel? Wannendruck? Kompressionstest? |
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#9 | |
Registrierter Benutzer
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AW: Krümmer und turbo Glühen
Zitat:
Lagerspiel Lader ?? Wannendruck ist mir neu ???? |
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