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#1 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Supra-Suche
Pleuellagerschalen austauschen ist bestimmt nicht grad sehr billig. Wenns denn damit getan ist. Er hat sich ja da nicht genau festgelegt-Werkstatt und Kenner haben gesagt... meist steckt da viel mehr dahinter.
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#2 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Supra-Suche
Naja muß man sich wirklich in Natur ansehen und mit den vielen Neuteilen,
Zylinderkopfdichtung, Ansaugkrümmerdichtung innen+außen, Abgaskrümmerdichtung, Turboladerdichtung. Da wollte jemand mal ein bischen was schreiben. Wenn der Kopfgeplant wurde braucht man sowieso diese Dichtungen. ![]()
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Gruß Dirk-S
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#3 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Supra-Suche
So, die beiden nächsten, die interessant klingen:
Bj. 90, 135000 km, klingt alles recht gut! http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=vnzljvjazrsq Ich meine, den hätte ich schon mal gesehen im Internet. Der zweite hat Leder, allerdings sind die Sitze und einige Teile anscheined nicht mehr original: http://www.autoscout24.de/Details.as...ic2mkk&asrc=fa Und wieder einmal die Frage: Kennt die jemand? Kann sich die jemand ansehen? ![]() |
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#4 | |
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Bordstein-Schrauber
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AW: Supra-Suche
Zitat:
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#5 | ||
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Junger Hüpfer
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AW: Supra-Suche
Zitat:
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![]() Seilänt Dätz of doom! "What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme Zitat:
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#6 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Supra-Suche
jup.....meine hat 100'000 mehr aufem tacho und das lenkrad sieht nich mal ansatzweise so aus
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#7 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Supra-Suche
Hm, bei meiner ist oben schon der Überzug teilweise weg, weswegen man immer schwarze Krümel an den Flossen hat. Hab mir mit dem Überzug zum Schnüren beholfen.
Meine hat knapp 190000 auf der Uhr. Scheint da wohl Unterschiede zu geben. |
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