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#1 |
[NSH]Schlossgespenst
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AW: Fiat Uno Turbo
Was mich angeht schließen Frontkratzer und Fahrspaß sich gegenseitig aus.
![]() In mein Vadders 72-PS-Frontkratzer krieg ich schon nen anfall weil man minutenlang mit qualmenden reifen auf der stelle steht sobald man mal flott losgeigen will. ![]() ![]()
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![]() ![]() Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot: "Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!" ----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- |
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#2 |
[NSH]Ehrenschweizer
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen
Beiträge: 17.493
iTrader-Bewertung: (59)
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AW: Fiat Uno Turbo
Najaaaaaa...
also mit meinem 150PS TDi Frontkratzer gings auch ganz gut, auch ohne ESP respektive Traktionskontrolle ![]() Brauchst halt anständiges Fahrwerk, gescheite Reifen und wenn möglich noch so breit als möglich vorne (wobei vorne breit und hinten nix auch doof ausguckt *G*) Im Nassen war aber Sense, wobei es anfangs echt witzig war, im 3. Gang noch durchdrehende Räder zu haben ![]() ![]()
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
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#3 |
Registrierter Benutzer
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AW: Fiat Uno Turbo
Im Winter fahr ich Corolla AE82 GT. Zwar Frontantrieb aber geht extremst gut voran. Spritverbrauch auf der Autobahn (Schnitt 130-150 km/h) genau 7.0l!!!
121 PS auf 960kg kommt gut. ![]() |
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