Kolben aus Kohlenstoff

[DocBrown]

Nach einer Motorrevision bestimmt für mich interessant.

[lukas85]

Zitat von DocBrown

Nach einer Motorrevision bestimmt für mich interessant.

Eher vor als nach der Revision?! Oder wars ironisch und du hast die Revision gerade hinter Dir?

[Dark Shadow]

Mal ne interesse Frage.

Was sind eure genauen erwartungen an die Kolben und wo seht ihr individuell eure Vorteile.

[bitsnake]

Zitat von Dark Shadow

Mal ne interesse Frage.

Was sind eure genauen erwartungen an die Kolben und wo seht ihr individuell eure Vorteile.

man könnte ohne Ringe quasi ein (nahe) 0-Spiel fahren und damit den wirkungsgrad erhöhen. Die thermische Ausdehnung ist sehr gering und Kolbenklemmer gibts auch nicht. Das Zeug arbeitet sich dann wie ein Bleistift an der Zylinderwandung ab. Die Druckfestigkeit des Materials ist höher und der Kolben wird auch noch etwas leichter (obwohl man der Steifigkeit wegen etwas stärker dimensionieren muss). Problematisch könnte (beim 7M) die Kolbengeschwindigkeit sein, die Zugfestigkeit ist wohl etwas geringer. Ich denke aber das wird durch den Gewichtsvorteil kompensiert. Höhere Drehzahlen würde ich allerdings damit auch nicht fahren. Mehr Ladedruck schon.

[DocBrown]

Zitat von lukas85

Eher vor als nach der Revision?! Oder wars ironisch und du hast die Revision gerade hinter Dir?

Nein meinte das im sinne, wenn ich dann eine Revision mache, würden die interessant werden. Kam wohl net so rüber.

[lukas85]

Zitat von DocBrown

Nein meinte das im sinne, wenn ich dann eine Revision mache, würden die interessant werden. Kam wohl net so rüber.

Achso ja so seh ich das auch nur scheint niemand das schon versucht zu haben.

[HöfiX]

Also hier mal einen witeren Anbieter. Mag jemand aus dem "grossen" Kanton mal da anrufen und nachfragen? Weil mit dem schweizer Dialekt riechen die eh immer gleich das grosse Geld...

http://www.schunk-gruppe.de/sixcms/m...696/08_04d.pdf

oder besteht gar kein interesse mehr?
völkel hat irgendwie die HP zu, gibts die Firma noch?