Motorschaden MK III :(

[Adrenalinguru]

Also in dem Fall die Stopfen zukleistern und des wars???...hört sich schonmal einfacher an als ZKD

[bitsnake]

kommt drauf an was du meinst mit "zukleistern"

bei 1-1,5 Litern wäre ich aber vorsichtig. das kommt nicht nur durch die Stopfen. Wenn da in kurzer Zeit soviel Wasser durchgeht fährt das Auto nicht mehr weil mehrere Zündkerzen im Wasser stehen. So schnell verdunstet das da im Kopf nicht.

Frag mich woher ich das weiß

[lukas85]

Zitat von Adrenalinguru

Also in dem Fall die Stopfen zukleistern und des wars???...hört sich schonmal einfacher an als ZKD

Hat nicht der Wagen von dem Du sprichst eine MZKD verbaut?

[Adrenalinguru]

Jo der hat ne MZKD...aber der jetzige Besitzer meint das die bei nem Kolleg auch schon immer "durchgebrannt" sind...kann auch sein das er schon länger nicht mehr nach em Wasser geschaut hat und das deswegen sooo viel fehlt..hoff ich zumindest

Ich frag am besten nochmal ob er bischen durch die Gegend bollert und wieder so viel Wasser verbraucht...was könnt des sonst noch sein???

[bitsnake]

wie schon jemand gesagt hat, du weißt ja nicht ob das Kühlsystem vorher voll war. kann gut sein das von den 1,5 Litern nur ein halber Liter echter Verlust der Spritztour zuzurechnen ist.

Bei mir ist das im Moment zu Beispiel so das der Verlust hauptsächlich Kurzstreckenbedingt zu sein scheint. D.H. ich verbrauch nen halben Liter egal ob ich 20 km oder danach 200km fahre.

Wenn´s um die Kaufentscheidung / Preisverhandlung geht würde ich den Wagen einfach als ZKD-Schaden betrachten. Wenns ums Abholen geht und so 100-140km Strecke würde ich wohl vollmachen und damit fahren. Ist natürlich keine Garantie. Unterwegs kannst du nichts mehr nachkippen wenn´s Wasser heiß ist.

EDIT: oder du suchst dir vorher ne Werkstatt die nen Drucktest am Kühlsystem machen kann.

[Adrenalinguru]

Kann gut sein. Werd ich ihn mal Fragen ob er das Testen kann =)

Also Strecke wärens ca. 150km...aber fast nur durch die Schweiz von dem her wird der Motor schonmal nicht wirklich belastet oder wenn ich halt echt merk das er heiß wird an die Tanke warten nachschauen wieviel noch drin ist und dann evtl nachschütten

wird dann getestet ob der Kühler auf Betriebstemp. Druck verliert?

[bitsnake]

bei Betriebstemperatur geht das leider schlecht. Auch nur im kalten Zustand. Wenn man´s mit Überdruck macht hat man zumindest die Chance zu sehen wo´s rausdrückt.

[Adrenalinguru]

Und wenns nirgends rausdrückt wirds was am Motor (ZKD, Bolzen...) sein oder?