Motorschaden MK III :(

[Manuel89]

Was soll den bitte an dem Supra Motor so spezielles sein? Die Entwicklung von dem Haufen liegt doch immer hin schon über 20 Jahre zurück. Und nen Motor is ja im Prinzip immer gleich aufgebaut. Kann mir das mal einer erklären? Wie hier immer so geschrieben wird. Aber wenn man nen Mann vom Fach hat, weiß nicht was es da für Probleme geben könnte.

Ja ich hab keine Ahnung davon, ich weiß.

[lukas85]

Zitat von Manuel89

Aber wenn man nen Mann vom Fach hat,[...]

Ich habe auch keine Ahnung Aber ich denke da liegt das Problem, es gibt wohl nur wenige die vom Fach sind in Sachen Motorenbau / Revision.
Ausserdem stelle ich mir vor, dass Erfahrung auch sehr wichtig ist, und die muss man ja erst mal sammeln..

[Manuel89]

Glaub nicht das dir ne Toyota- Werkstatt überhaupt nen Motor neu aufbaut, bzw. schon mal gemacht haben. Austauschmotor und fertig, würd ich sagen.

Bei uns hier auf dem Lande kenn ich im Umkreis vom 50km drei Motoreninstandsetzer, die das Hauptberuflich also mit kleinen Handwerksbetrieb machen. Und zu so einem werd ich dann auch gehen.
Einer davon macht das schon 40 Jahre. Der wird doch wohl wieder so nen ollen Motor zum laufen bringen. Erfahrung von der Supra hin oder her.

[lukas85]

Zitat von Manuel89

Glaub nicht das dir ne Toyota- Werkstatt überhaupt nen Motor neu aufbaut, bzw. schon mal gemacht haben. Austauschmotor und fertig, würd ich sagen.

Bei uns hier auf dem Lande kenn ich im Umkreis vom 50km drei Motoreninstandsetzer, die das Hauptberuflich also mit kleinen Handwerksbetrieb machen.

Seh ich auch so..

Zitat von Manuel89

Und zu so einem werd ich dann auch gehen.
Einer davon macht das schon 40 Jahre.
Der wird doch wohl wieder so nen ollen Motor zum laufen bringen. Erfahrung von der Supra hin oder her.

Das werd ich aus einem einfachen Grund nicht machen: Der einzige Motoreninstandsetzer hier im Dorf ist mir nicht sympathisch, die Leute der Supraklinik hingegen schon

[mk3 wien]

Zitat von Manuel89

Glaub nicht das dir ne Toyota- Werkstatt überhaupt nen Motor neu aufbaut, bzw. schon mal gemacht haben. Austauschmotor und fertig, würd ich sagen. Und zu so einem werd ich dann auch gehen.
Einer davon macht das schon 40 Jahre. Der wird doch wohl wieder so nen ollen Motor zum laufen bringen. Erfahrung von der Supra hin oder her.

warum auf ein experiment einlassen wenn es hier leute gibt die die kiste blind auseinander nehmen und wieder zusammensetzen können?warum meinst du gehen ständig so viele kisten ein?warum laufen sie nur kurzeitig mit mehr leistung als serie?warum meinst du erhalten wir ständig auf die gleichen doofen fragen antworten von den profis?das man einem alten fuchs nicht seine qualitäten abspricht ist doch klar .nebenbei sind das noch meist mechs und keine teiletauscher,aber die kinderkrankheiten wegbekommen heisst trotzdem profisupra schrauber . ohne dem fährt die kiste sicher auch.........die frage is nur wie lange.

[mk3 wien]

Zitat von Manuel89

Glaub nicht das dir ne Toyota- Werkstatt überhaupt nen Motor neu aufbaut, bzw. schon mal gemacht haben. Austauschmotor und fertig, würd ich sagen.

und wieder einmal falsch gedacht,toyota bietet für die mk3 nur einen einbaufertigen kopf um 3400+steuer an.einbaufertige autausch motoren gibts nur beim schrotter oder im forum.

[Supra_MA70]

Toyota bietet auch den Shortblock an und fühlt sich manchmal auch in der Lage, das drumherum vom alten Motor umzumontieren.

[Meckimesser]

Natürlich kann man sich bei tToyota auch einen neuen Rumpfmotor einbauen lassen wenn der alte defekt ist. Die Ánbauteile werden dann übernommen. Ist ein Motorentausch wie bei zig anderen Autos auch, nix besonderes. Aber für den Supra kostet der Motor zum einen ein Vermögen, zum anderen hat man dann wieder nur den Serienschrott der maximal 130.000 km hält.

[oggy]

AT Motor ohne Anbauteile, also nur Block mit Welle, Kopf mt NW. usw., Ölwanne kostet ab Köln ca. 6000 €

[bitsnake]

Zitat von Manuel89

Was soll den bitte an dem Supra Motor so spezielles sein? Die Entwicklung von dem Haufen liegt doch immer hin schon über 20 Jahre zurück. Und nen Motor is ja im Prinzip immer gleich aufgebaut. Kann mir das mal einer erklären? Wie hier immer so geschrieben wird. Aber wenn man nen Mann vom Fach hat, weiß nicht was es da für Probleme geben könnte.

Ja ich hab keine Ahnung davon, ich weiß.

Ja, ich denke das kann ich. Die Präzision mit der die Japaner das konstruiert und gebaut haben ist für unsere Breitengrade viel zu hoch. Welcher Motorenbauer hat schon ne 1/1000 Messuhr und das nötige Gefühl mit diesen Toleranzen auch mental umzugehen. Dass heisst: sie für nötig zu erachten.

Die meisten machen das doch nach dem Motto: da geben wir lieber bißchen mehr spiel, dann geht das garantiert nicht fest. Wenn du da einem von den 5 Stufen Lagerschalen erzählst, die sich um halbe Hunderstel unterscheiden, greifen die sich an den Kopf.

Genau dort unterscheiden sich Motoren die auch 500 PS über lange Zeit halten von denen die nach 20 tkm wieder kaputt sind.

Hoch lebe die Standardmaß-Lagerschale

Just my 50 Cent

John