demontage riemenscheibe.....

[zwischengaschri]

haben wir auch gemacht......

dachte schon ich reis das t stück ab.....

[Amtrack]

Die Verlängerung auf den Boden legen (in Drehrichtung Motor ), dann EFI Sicherung ziehen (damit der Motor nicht anspringt, sonst hauts dir alles kurz und klein vorne ) und mitm Anlasser orgeln - sollte ausreichen um die zu lösen.

[zwischengaschri]

Zitat von Amtrack

Die Verlängerung auf den Boden legen (in Drehrichtung Motor ), dann EFI Sicherung ziehen (damit der Motor nicht anspringt, sonst hauts dir alles kurz und klein vorne ) und mitm Anlasser orgeln - sollte ausreichen um die zu lösen.

hab den kopf noch ned festgeschraubt.....?????

[jailbird25]

Gott wenn man das hier liest dann könnt ich weinen...

Mensch....bau den Anlasser aus und verkeil vorsichtig den Starterkranz mit der Getzriebeglocke...z.B. mit nem montierhebel....

Dann nimmste nen alten Drehmomentenschlüssel oder was selber gebautes ( alte geschmiedetet DDR Ratschedie starr geschweisst ist) mit Verlängerung und machst ganz easy deine Schraube auf..ohne zu würgen.

Und von den Experten hier die es mit anlasserkraft machen, von denen möcht ich dann mal den Lagerbund der KW auf Rundlauf noch messen....

Somit baut man sich auch ne Rüttelplatte....

[zwischengaschri]

danke....

pics wären sehr hilfreich....

gruß

[bitsnake]

ich hätte da was im forum gefunden http://www.supra-forum.de/showpost.p...7&postcount=14

Nüsse die nicht gleich zerplatzen beim Nenndrehmoment setz ich mal voraus.

und Handbuch besorgen wär nicht schlecht. Aber nicht bloß unters Kopfkissen legen.

Gruß

John

[Supra_MA70]

Sieht meine Riemenscheibe wirklich so rostig aus?

Aber nur so, wie von John gepostet, wird das richtig was. Die anderen "Tricks" wie Schlagschrauber und Anlasser haben schon bei kleineren Autos nicht wirklich funktioniert. Da gab es aber eine ordentliche Schwungradsperre für den Starterkranz (keine Montierhebel). Damit geht das auch. Halte ich aber bei der Supra für zu umständlich.
Wie schon damals geschrieben, lieber kaufe ich mir das Werkzeug (oder baue oder leihe mir was ) statt mir extrem einen abzubrechen oder gar was kaputt zu machen, was zum Schluß viel teurer kommt.

[Willi Thiele]

Zitat von jailbird25

Gott wenn man das hier liest dann könnt ich weinen...

Mensch....bau den Anlasser aus und verkeil vorsichtig den Starterkranz mit der Getzriebeglocke...z.B. mit nem montierhebel....

Dann nimmste nen alten Drehmomentenschlüssel oder was selber gebautes ( alte geschmiedetet DDR Ratschedie starr geschweisst ist) mit Verlängerung und machst ganz easy deine Schraube auf..ohne zu würgen.

Und von den Experten hier die es mit anlasserkraft machen, von denen möcht ich dann mal den Lagerbund der KW auf Rundlauf noch messen....

Somit baut man sich auch ne Rüttelplatte....

Hab das ganze schon zig mal gemacht und bis jetzt sind keine Schäden aufgetreten ,man soll auch nicht orgeln nur den Anlasser antippen ein kleiner Ruck reicht und dann kann auch nichts unkontrolliert durch die Luft fliegen ,Schlagschrauber ist genauso ungeeignet,willste vielleicht von einem nicht Fachschrauber erwarten er kriegt den Anlasser raus ,das dauert Stunden .

[mk3 wien]

@jailbird;ich halte es für normal das man es wenn man gerne bastelt selbst versucht.somit weis ich auch nicht warum es zum weinen is(meiner meinung is die supra nur für geübte schrauber ).ich hätte dich gern gesehen wie die ersten digitalen steuerungen für cnc gekommen sind ob dir da gleich alles gelungen ist, oder war das programmieren keine umstellung?meine kiste hatte ein 9m bett und die durchmesser waren ein bisschen grösser wie kolben,innen bearbeitungen z-3000 oder bohren ins volle fertigungen nach iso und es war eine riesen umstellung von spitzenw.500 auf 4500mm.obwohl ahnung für maches da is würde ich es von einem profi machen lassen.ich bin mir sicher das er das prob. dank eurer hilfe lösen wird.und als meister ist keiner vom himmel gefallen.

[zwischengaschri]

hey jungs danke nochmal für die vielen tips....

die methode mit dem starter fällt bei mir sowieso flach da noch alles halb zerlegt ist!!!

und mit gang und allen bremsen is auch nicht bei mir....da schieb ichs auto weg..

darum werde ich die jailbird methode nehmen.....

werde jetzt in meine garage fahren und das machen....

erichte später ob erfolgreich od. nicht...

thx @ all
gruß
chri

[jailbird25]

Zitat von mk3 wien

@jailbird;ich halte es für normal das man es wenn man gerne bastelt selbst versucht.somit weis ich auch nicht warum es zum weinen is(meiner meinung is die supra nur für geübte schrauber ).ich hätte dich gern gesehen wie die ersten digitalen steuerungen für cnc gekommen sind ob dir da gleich alles gelungen ist, oder war das programmieren keine umstellung?meine kiste hatte ein 9m bett und die durchmesser waren ein bisschen grösser wie kolben,innen bearbeitungen z-3000 oder bohren ins volle fertigungen nach iso und es war eine riesen umstellung von spitzenw.500 auf 4500mm.obwohl ahnung für maches da is würde ich es von einem profi machen lassen.ich bin mir sicher das er das prob. dank eurer hilfe lösen wird.und als meister ist keiner vom himmel gefallen.

Weil man eben bei dem "basteln" ne Menge falsch machen kann...

Nachher kommen dann Sprüche wie "wie kann das sein das ich nen Hauptlagerschaden habe"...blabla etc......

An der Motorsteuerung bastelt man nie...mach das mal bei nem Renault oder Audi oder Ford....da gehts ganz fix das dann mal alle Ventile aufsetzen.....

Es hat keiner gesagt das man sich glei das Sonderwerkzeug kaufen sollte..is Unsinn...nur nachdenken ein bissel würd manchmal schon helfen...

Und die die das mit der Anlassermethode machen denken einfach nich nach.....

[Manuel89]

UPS :-)

[metalhead]

dann weis ich auch nicht weiter ausser mit rostlöser über längere zeit einwirken lassen, und ev. mit dem hammer vorne auf die schraube klopfen
hat auch schon geholfen