Bremsscheiben Blau

[suprawilli]

Zitat von Manuel89

Und dann mal 100km freie Autobahn 200+ in die nächste Disco. Wobei ich mich so was bei der Supra nicht traue. Da fahr ich vielleicht kurzzeitig mal 200 aber nicht dauernd, weil man ja Angst haben muss das einem alles um die Ohren fliegt.

Weiss nicht, was sind das alles für Mühlen die ihr da habt!

zum Thema Supra und Vollgas! Und die Kiste hatte schon einiges runter!
Nachts um 2:00 Bruchsal => Neuenburg am Rhein 58min -Rekordverdächtig!!!
Vormittags Samstag 8:30 Freiburg Süd => Baden-Baden 27min Rekord!!!

[Manuel89]

Solte eher heißen nicht getraut habe. Mittlerweile is mir das alles egal.

[Dark Shadow]

Zitat von suprawilli

Weiss nicht, was sind das alles für Mühlen die ihr da habt!

zum Thema Supra und Vollgas! Und die Kiste hatte schon einiges runter!
Nachts um 2:00 Bruchsal => Neuenburg am Rhein 58min -Rekordverdächtig!!!
Vormittags Samstag 8:30 Freiburg Süd => Baden-Baden 27min Rekord!!!

Jaaaaaaaaaha macht sie schon mit aber hast du dabei mal die Öltemperatur angeschaut? Weiß nicht aber vermutlich wirds dann einem dabei schlecht.

Ich letztens auch 420 KM Autobahn immer wenn das Öl auf 132 Grad war bin ich wieder auf 200 runter bis das öl auf 120 war dann wieder drauf...

Zwar ist die nimmer ganz serie und bin auch immer voll drauf zum beschleunigen also hat sie zum beschleunigen mehr leistung gesehen waren aber nicht mehr wie 350 ps, aber dann zum halten der geschwindigkeit ja nicht, da werkelten dann ja nur was weiß ich 200-230 PS, aber möcht nicht wissen wo die Temp da bei dauervollgas hingeht immerhin bin ich nur 250 gefahren laut tacho weil ich nur winterreifen bis 240 drauf hatte.
PS: und da geht der Serienölkühler echt gut.

Denke dauervollgas sind 135 grad serie mal leicht drin und das finde ich jetzt nicht so toll. Leicht wie gesagt, denke eher 140.

[dogbony]

Nochmal zurück zum Thema zu kommen. Ich mußte letztes Jahr wegen so nem Heini, der meinte er müsse vor meiner Nase vom rechten Standstreifen mal eben auf die linke Seite wenden, voll in die Eisen gehen. Danach merkte ich, daß das Bremspedal sich durchdrücken ließ. Stellte fest das der hinter linke Bremskolben am Auflagering abgebröckelt war und sich somit der Kolben verkanntete und öl austrat. Hab dann einen Resevekolben genommen. Kaum zu glauben, daß sich das Material auflößt. Das nur mal nebenbei zur Info.

Ach ja. Als nächstes würde ich an deiner Stelle ne MZKD verarbeiten. Was ja bekanntlich die größte Schwachstelle ist.

Weiterhin viel Erfolg mit deiner Lady

[Interceptor]

@Dark Shadow;
Was hast Du für ein Prob mit 135°C Öltemp???
Das sollte doch noch locker gehen.....
Heutzutage sind Temperaturen von 130°C bei Kompaktwagen schon fast die
Regel....
Und wenn die Wassertemp konstant bleibt...was soll da passieren???