F-Con Problem - Toyota Supra

suprafan · 08.04.2008, 20:33

Der Pimmel da dran dürfte für den HAC-Sensor sein (der teilt dem Steuergerät den Umgebungsluftdruck mit), bei den späteren ECUs war dieser Sensor im Gehäuse integriert.

Dark Shadow · 09.04.2008, 14:41

äm du fährst nicht zufällig ohne Drucksensor? *g

Benjaminvegeta · 09.04.2008, 16:53

Zitat:

Zitat von Dark Shadow

äm du fährst nicht zufällig ohne Drucksensor? *g

Drucksensor ist drin, an dem Schlauch angeschlossen, wo auch der orginale Drucksensor drin ist. Dann kann höchstens der Sensor kaputt sein oder da n Kabel nicht in Ordnung. Würde sich das so krass auswirken wenn der Sensor keinen guten Kontakt hat?
ich steck mal den vom vpc an zum testen

Dark Shadow · 09.04.2008, 17:12

Auf den leerlauf sollte das nicht große einwirkungen haben ohne...

ist nur dann nicht so gesund unter last möglicherweise...

Benjaminvegeta · 09.04.2008, 17:59

hab jetzt mal beide sensoren probiert,aber tut sich nix ändern. Ich verzweifle langsam,ey.

Dark Shadow · 09.04.2008, 18:21

Falsches F-con?

Es gibt definitiv unterschiede auf der Platine das ist sicher schon allein von den Einstellmöglichkeiten der dip switche gibts unterschiede.
In wieweit sich was auswirkt weiß ich nicht.

Benjaminvegeta · 09.04.2008, 18:21

Kanns auch nich sein. Is beim Vorbesitzer in ner MK3 gelaufen^^

08.04.2008, 20:33	#1
suprafan Captain Slow Registriert seit: Feb 2003 Ort: Bodensee (D) Beiträge: 10.060 iTrader-Bewertung: (18)	AW: F-Con Problem Der Pimmel da dran dürfte für den HAC-Sensor sein (der teilt dem Steuergerät den Umgebungsluftdruck mit), bei den späteren ECUs war dieser Sensor im Gehäuse integriert. __________________ Wer nichts weiß, muss alles glauben.

09.04.2008, 14:41	#2
Dark Shadow Registrierter Benutzer Registriert seit: Apr 2003 Beiträge: 6.655 iTrader-Bewertung: (5)	AW: F-Con Problem äm du fährst nicht zufällig ohne Drucksensor? *g __________________ Kopfdichtung kaputt und ein Neuaufbau in gange? Willst du Tunen und brauchst etwas mehr oder weniger Verdichtung? http://Kopfdichtungdirekt.de

09.04.2008, 17:12	#4
Dark Shadow Registrierter Benutzer Registriert seit: Apr 2003 Beiträge: 6.655 iTrader-Bewertung: (5)	AW: F-Con Problem Auf den leerlauf sollte das nicht große einwirkungen haben ohne... ist nur dann nicht so gesund unter last möglicherweise... __________________ Kopfdichtung kaputt und ein Neuaufbau in gange? Willst du Tunen und brauchst etwas mehr oder weniger Verdichtung? http://Kopfdichtungdirekt.de

09.04.2008, 17:59	#5
Benjaminvegeta Registrierter Benutzer Registriert seit: Apr 2007 Ort: Straubing Beiträge: 2.336 iTrader-Bewertung: (36)	AW: F-Con Problem hab jetzt mal beide sensoren probiert,aber tut sich nix ändern. Ich verzweifle langsam,ey.

09.04.2008, 18:21	#6
Dark Shadow Registrierter Benutzer Registriert seit: Apr 2003 Beiträge: 6.655 iTrader-Bewertung: (5)	AW: F-Con Problem Falsches F-con? Es gibt definitiv unterschiede auf der Platine das ist sicher schon allein von den Einstellmöglichkeiten der dip switche gibts unterschiede. In wieweit sich was auswirkt weiß ich nicht. __________________ Kopfdichtung kaputt und ein Neuaufbau in gange? Willst du Tunen und brauchst etwas mehr oder weniger Verdichtung? http://Kopfdichtungdirekt.de

09.04.2008, 18:21	#7
Benjaminvegeta Registrierter Benutzer Registriert seit: Apr 2007 Ort: Straubing Beiträge: 2.336 iTrader-Bewertung: (36)	AW: F-Con Problem Kanns auch nich sein. Is beim Vorbesitzer in ner MK3 gelaufen^^

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