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Alt 04.04.2008, 17:49   #1
Manuel89
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Manuel89 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: Es ist so weit- Motor Schrott??????

Ja was heißt gelesen. Die paar Seiten halt is denen es um den Block geht.


Auf dem Link, den Oggy gepostet sieht mans ja deutlich.
Auf dem Pleuldeckel, die oberste Zahl müsste für die Größe der Pleulbohrung stehen. Soweit richtig?

Und bei mir steht auf manchen ne 2 und auf den anderen eine 1.
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7M Block, wurde bereits mit Stirndeckel zusammen Plangedreht.
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Alt 08.04.2008, 12:56   #2
Manuel89
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AW: Es ist so weit- Motor Schrott??????

Hab jetzt einfach mal die 4er Schalen bestellt. Wird schon hinhaun.

Kosten 114€ bei Toyota.


Noch mal danke für die Hilfe.
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Alt 08.04.2008, 13:15   #3
oggy
und die Kakerlaken
 
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AW: Es ist so weit- Motor Schrott??????

Mußte messen, plastigage: Grün brauchste.


http://images.google.de/imgres?imgur...tryDE%26sa%3DN
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Alt 08.04.2008, 22:52   #4
Manuel89
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AW: Es ist so weit- Motor Schrott??????

Ja werd ich mir noch besorgen.
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Geändert von Manuel89 (08.04.2008 um 23:00 Uhr).
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Alt 09.04.2008, 13:00   #5
Manuel89
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AW: Es ist so weit- Motor Schrott??????

Gibts das Zeug aus so in nem Laden zu kaufen??
ATU zum Beispiel. Ok die bestimmt nicht. Aber wer könnt so was haben??? Will mich das Wochenende dran machen und bis das Zeug immer ankommt wenn mans irgendwo bestellt.
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Alt 17.04.2008, 05:41   #6
Manuel89
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AW: Es ist so weit- Motor Schrott??????

Er läuft wieder. (Die Frage ist nur wie lange ) Macht zwar hässliche Geräusche die kommen aber von der Servo weil kein Öl drin ist.

Nur noch eins. Mir hats irgendwas am Lenkgestänge auseinandergezogen. Also zwischen Spritzwand und Lenkrad. Is da noch ne Gelengwelle drin? Und wie komm ich da ran?
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Alt 17.04.2008, 17:26   #7
Manuel89
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AW: Es ist so weit- Motor Schrott??????

Hat sich nur das Gestänge auseinandergezogen.

Motor läuft gut. Mach die ersten paar km langsam. Dann wird endlich wieder gefahren.

Nur für den Fall der Fälle, das der Welle doch was fehlt und ich mir die Lager wieder in der Ölwanne zusammen suchen kann. Was hatts mit diesen Clevite Lagern auf sich? Hab schon öffter gelesen, das die so ziehmlich alles abkönnen?? Selbst ne kaputte Kurbelwelle also den Zapfen???
Hab auch kein Problem damit es noch mal zu machen. Is ja kein großer Akt.

Nur nur Info ich habe so sauber wie möglich gearbeitet. Hab nur einfach kein Vertrauen in den Motor.


Die schalen bestehen ja aus drei Schichten. Die Reib, Notlauf und den Rest halt. Was ist bei den anders?

Hab jetzt original Toyota Schalen drin.
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