Beschleunigungswerte und Vmax??

[dogbony]

hätt ich auch gern. Bleib aber bei den Seriendüsen. Schluckt ja jetzt schon genug. Hab ne 3" Anlage mit 100 Zeller, EGR tot,K&N Lufi und demnächst 1,0bar. Was würd das an PS bringen?

[Roger330]

Zitat von dogbony

hät ich auch gern. Bleib aber bei den Seriendüsen. Schluckt ja jetzt schon genug. Hab ne 3" Anlage mit 100 Zeller, EGR tot,K&N Lufi und demnächst 1,0bar. Was würd das an PS bringen?

Also, die 332 Ps hab ich noch mit ct 26 gefahren mit 1,1 bar, aber bei 5000
ist dann ende mit dem Lader, der fiel dann auf 0,9 runter. Wenn Dein offener
K&N nur Luft aus dem Motorraum saugt, kostet das 30 Ps. Ich hab das mal
auf dem Leistungsprüfstand ausprobiert, ein Run mit offener und einer mit
geschlossener Haube

[dogbony]

Zitat von Roger330

Also, die 332 Ps hab ich noch mit ct 26 gefahren mit 1,1 bar, aber bei 5000
ist dann ende mit dem Lader, der fiel dann auf 0,9 runter. Wenn Dein offener
K&N nur Luft aus dem Motorraum saugt, kostet das 30 Ps. Ich hab das mal
auf dem Leistungsprüfstand ausprobiert, ein Run mit offener und einer mit
geschlossener Haube

Ps: der K&N Filter ist ein P&P Filter für den Luftfilterkasten. Denke mal der ist besser als ein großer offener der im Motorraum platziert ist.