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#1 | |
Registrierter Benutzer
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AW: Lager Kurbelwelle
Zitat:
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#3 |
-= Michael Knight =-
Registriert seit: Jan 2003
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iTrader-Bewertung: (27)
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AW: Lager Kurbelwelle
Ich hab mir selber im Januar die Clevite 77 Lagerschalen aus USA liefern lassen. Liegen jetzt bei Kay, und ich hab sie bei meinem letzten Besuch auch gesehen.
In den Größen: Standard, -0,25mm und -0,50 mm Klar, in Standard gibt es nur eine Größe: Standard (also das Nullmass) Alles andere sind Untermaße: von -0,25mm bis -1mm. @Meckimesser: glaub nicht immer, was andere sagen. Oder den Halbweisheiten.
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Gruß, Peter / Knight Rider ------------------------------- ...es kann nur einen geben... Knight Rider http://www.knight-rider.privat.t-online.de |
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#4 |
Registrierter Benutzer
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AW: Lager Kurbelwelle
Hääääähhh, ich glaube IHR schnallt da wohl was nicht!
![]() Was hab ich denn wohl gescchrieben!? Das es die Zubehörschalen von Clevelite, die hier einige verbaut haben, NICHT in 5 Standardgrößen gibt, wie bei Toyotaschalen. Also kanns so wichtig nicht sein mit den 5 Größen, denn sonst würde die Clevelite-Motoren ja wohl nicht laufen. Die Schlauschnacker da oben mögen mir bitte mal Zubehör-Schalen zeigen, die ebenfalls wie Toyota-Schalen in 5 Standardgrößen zu bekommen sind. bitte mit Link! So, nun bin ich ja mal gespannt. ![]() |
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#6 | ||
Junger Hüpfer
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AW: Lager Kurbelwelle
Zitat:
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![]() ![]() Seilänt Dätz of doom! "What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme Zitat:
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#7 |
[NSH]Schlossgespenst
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AW: Lager Kurbelwelle
Naja, da ist toyota halt sehr genau gewesen, und hat 5 größen genommen. Oder man kanns auch andersrum sehen, die haben die kurbelwellen so ungenau hergestellt, das 5 größen zum ausgleichen nötig waren.
![]() Wenn man aber im handbuch die maße dafür anschaut, ist klar, das die unterschiede soooo gering sind, das es auch mit einer standartgröße geht. Das es die zubehör-lagerschalen aber nicht in 5 größen gibt, sondern nur in einer hat mecki aber ja recht. Von den übermaß-dingern natürlich abgesehen.
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#8 | |
Registrierter Benutzer
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AW: Lager Kurbelwelle
Zitat:
du kannst es ja mal mit dem zufallsprinzip versuchen ![]() |
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#9 |
Registrierter Benutzer
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AW: Lager Kurbelwelle
also die nachbaulagerschalen würd ich niemals in der standardgröße verbauen, und gerade wenn man sich die toleranzen ansieht, haben die 5 größen schon einen sinn.
wenn man eh auf untermaß schleifen muss, könnens ruhig auch die nachbau sein meiner meinung nach, weil der instandsetzer dazu so oder so die schalen braucht um die richtigen toleranzen hinzubekommen. edit: @knight rider: die standardschalen haben von haus aus schon 5 größen. die sind nach toleranz nummeriert. das hat nix mit -0,25 oder -0,5 zu tun
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Bremsen macht die Felgen schmutzig ![]() Leistung ist nicht alles.... es gibt ja auch noch Drehmoment ![]() |
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#10 |
-= Michael Knight =-
Registriert seit: Jan 2003
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AW: Lager Kurbelwelle
Sag das meinen Lagerschalen, die der Instandsetzer in meinen Motor verbaut hat! Ich könnt den A... umbringen!
Ich bin aus den Socken gekippt; alle mit "std" gekennzeichnet, aber nirgends ein Hinweis oder was sichtbares wie ne Nummer. Oder ein Herstellerkennzeichen. Das ist so ein Fall, wie Meckimesser es meint. Es sieht so aus, als ob es im Zubehör tatsächlich für die MKIII einen Satz Schalen gibt, der nur eine Größe hat. Und den scheinen Instandsetzer gerne zu verwenden.. Und dann gibt es die Sache mit den 5 Größen...
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#11 |
[NSH]Schlossgespenst
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AW: Lager Kurbelwelle
jeder der nicht die toyota-toleranz-lager verbaut und nicht die welle schleifen muß, baut automatisch das "alles-gleich-standartmaß" ein, weils die 5 toleranzgrößen meines wissens NUR bei den originalen toyota-schalen gibt. auch die clevite sind alle im gleichen standartmaß, da kann man auch keine 5 aussuchen. von den übermaß-lagern rede ich jetzt natürlich nicht, das die alle gleich sind ist klar (alle 0,25 , oder alle 0,5 , oder...). Aber nach der übermaß-lagergröße wird die welle ja auch auf das passende untermaß geschliffen. Vielleicht verwechseln auch einige die verschiedenen übermaß-lager ausm zubehör mit den originalen toleranz-lagern von toyota.
![]() Zubehör: 1 standard-größe und diverse übermaß-größen Toyota: 5 standard-größen und diverse übermaß-größen
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#12 |
-= Michael Knight =-
Registriert seit: Jan 2003
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AW: Lager Kurbelwelle
Sieht ganz bei meiner KW danach aus.
Besser gesagt bei meinem Motor. Meine originale KW, die erst beim Motorinstandsetzer Bieberstein (in Königswartha) war, welche ich dort nitrieren und richten hab lassen (wuchten konnten sie ja nicht) habne wir auf Kays Drehmaschine nachgemessen. bis zu 0,09mm unrund! Und eins kann ich versichern, weil wir die Welle zuerst gedreht haben (alle Werte wurden exact mitgedreht), dann hab ich die Aufnahmedorne der Maschine persönlich vermessen: kleiner 1/100 mm! Damit ist die MAschine zu 100% o.k. Na ja, dann haben wir eine Welle, die bei Kay lag, vermessen: von vorne nach hinten 2/100 Toleranz. Schien noch nicht geschliffen worden zu sein. Die wurde jetzt verbaut mit Clevite77 Standard Lager. Ihr dürft nicht vergessen, Bei meiner letzte Instandsetzung (vor ca. 40.000 km und etwas mehr als 2 Jahre, oder waren es 60.000 km? Weiß nicht mehr genau) wurden damals auch nur Standardlager verbaut, aber auf denen hat man nicht mal einen Herstellervermerk gesehen, es stand nur std. drauf. Klasse, gell? Falls meine Supra mal wieder fährt, werde ich weiter berichten. Mehr outen als bisher geschehen, kann bei mir ja nicht mehr werden.
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#13 |
Registrierter Benutzer
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AW: Lager Kurbelwelle
Pleuel- und Hauptlager Clevite77 Standard ? Und welches Lagerspiel ist da jetzt vorhanden? Welches Axialspiel hat die KW mit welchen Anlaufscheiben?
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Gruß Micha ![]() Mushrooms in the car -> Dann stand das Auto länger als 'n Jahr. ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
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#14 |
-= Michael Knight =-
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AW: Lager Kurbelwelle
Mensch, Du kannst einen Löcher in den Bauch fragen...
Ja, alles Standard Von den Clevite kannst Du pro Satz (inkl. Anlaufscheiben) alles nur in einer Größe kaufen. o.k., ich hab 3 Sätze für 3 verschiedene Größen, aber jetzt ist die Standard Größe dran... Die anderen 2 Größen bleiben somit (hoffentlich für immer) über.... Die werden dann verkauft.
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Gruß, Peter / Knight Rider ------------------------------- ...es kann nur einen geben... Knight Rider http://www.knight-rider.privat.t-online.de Geändert von Knight Rider (01.04.2008 um 15:18 Uhr). |
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#15 |
Registrierter Benutzer
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AW: Lager Kurbelwelle
ich würde mich spontan für einen Satz Pleuellagerschalen in +0,25 anmelden. Hatte ich ja schon mal angedeutet.
@Supra_MA70: Du bist so gemein. Frag dochmal welches Lagerspiel sie den nun beim Zusammenbau gemessen haben. Außerdem sollst du nicht die ganzen Insider-Tipps verraten ![]() Mich würde aber auch mal interessieren welches Maß den nun die vielgerühmten Standardmaß-Lagerschalen haben. Kann das nicht einer mal messen ? Wenn man das Maß hätte könnte man vorab sehen ob die hinkommen würden. Muss ich mir jetzt einen Satz kaufen nur um da mal ne Messchraube dran zu halten ? Ich hätte ne geeignete Bügelmesschraube mit runden Spitzen. Hat jemand einen Satz abzugeben in "Standardmaß" ?
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Wenn ich mit 200 mal einen Fußgänger treffen sollte, ist dem total egal was ich für einen Spoiler draufhabe. |
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