NSX Scheinwerfer

[Knight Rider]

Hm, ich mach mal weiter:Im beigefügten Mild seht ihr einen NSX Scheinwerfer in einer MKIII.
Wie ihr unschwer erkennen könnt, ist der MKIII Deckel zwar nicht ganz geöffnet, aber das Glas des NSX-Scheini ist auch nicht voll ausgefahren.
Und hier liegt ein weiteres Problem:
Wir haben eine von vorne zugängliche Höhenverstellung (unter dem originalen Glas und Plastikabdeckung.)
Hier kann der TÜV Prüfer oder sonst einer, der unsere Serien Lichter einstellt, die Höhe mittels Kreuzschlitz verstellen. (Und nicht am Motor!)

Und mit den NSX Scheinwerfern hast Du keine Möglichkeit mehr (zumindst so wie es auf dem Bild zu sehen ist) die Höhe nachträglich einzustellen.
Da wird sich jeder TÜV Prüfer freuen!!!

Und noch was zum Anregen:
Der NSX Scheinwerfer ist verdammt schwer,
er wiegt ein mehrfaches gegenüber dem Serienscheinwerfer. Das macht der Serienmotor nicht lange mit.

[Jaco]

Jup das Bild habe ich auch noch im Archiv Genau diese Details sind mir damals vor Jahren auch aufgefallen... und so will ich es nicht! Es sollte unten schon noch sauber anliegend sein. Weil die Scheinis nicht ganz ausgefahren sind, sieht man am Rande auch nicht so genau, dass der Rahmen zu steil nach innen verläuft resp. man sieht den Scheinwerfer von der Seite.
Hast Du das Bild mit der weissen MKIII mit NSX-Scheinis auch noch?
Wenn ich mich recht erinnere, sieht man dies dort ziemlich gut!!!!

[Knight Rider]

Na, mein Archiv ist gigantisch:

Bilder ohne Worte, bitteschön:

[Knight Rider]

Mist, Bilder vrgessen:

[Knight Rider]

Nächsten:
Hier die gewünschte Weisse:

[Jaco]

Hier noch meine Bilder die ich benutzt habe, um meinen Kumpel mit nem NSX zu überreden, seine Scheinwerfer umzurüsten

Es gibt einen Kit um den NA1 auf den nachfolger umzurüsten.... doch dieser Satz kostet rund 3500$.....

[Knight Rider]

Wichtiger ist, dass Du mal nur die Bilder von den europäischen NSX NA1 machst.
Nahaufnahmen vom gesamten Glas, sowie Gesamtbild, und am Besten noch zwei Bilder, wenn die Scheinwerfer (Abblendlicht und dann Fernlicht) eingeschaltet werden.
Und wichtig: was für Lampen sind bei den Europäischen NSX verbaut.
HB3 und HB4 wie bei den Amis, oder H7 oder H1 oder H3/H4?

Dazu braucht er ja den Umbausatz nicht; das muss so gehen...