neuling braucht Rat - Gewichtsreduktion uvm.

[Aquanote]

ich dachte das ein Supra bei sportlicher Fahreweise, also nicht IMMER Pedal to the Metal, bei 14€-15€ außerstädtisch liegt Stadtverkehr halt ich mich eh fern von.

ich bin mir schon im klaren das wenn man eine bestimmte Leistung erreicht/erreichen will alle Teile die damit zusammenhängen ebenfalls der neuen Belastung standhalten müssen.

Erstmal wollte ich halt mit den erwähnten Methoden das Minimaltuning machen, da das ja relativ einfach und schnell gemacht ist. Alles weitere kommt dann mit der Zeit, in aller Ruhe. Sollte das erstmal so 430nm und 280PS bringen, mit ca.6 Sekunden von 0-100 bringt das ja auch schon Spass.

Ich will natürlich keine Gurke kaufen und versuche auch auf alles zu achten, besonders auf die immer wieder erwähnte Zylinderkopfdichtung. Mal sehen was sich da noch so finden lässt... Der Supra hats mir irgendwie angetan, hab keine Lust mehr auf einheitsbrei BMW´s und Konsorten.

wie kommt das eigentlich das der Automat die selben Beschleunigungswerte haben soll wie der Schalter? Immerhin hat der nur 4 Gänge und der Ladedruck soll ja auch etwas geringer sein!? Urbane Legende?

[Benjaminvegeta]

einE Supra
DIE Supra

dann haben wir uns alle gern im Forum

[UweT]

Zitat von Aquanote

ich dachte das ein Supra bei sportlicher Fahreweise, also nicht IMMER Pedal to the Metal, bei 14€-15€ außerstädtisch liegt Stadtverkehr halt ich mich eh fern von.

ich bin mir schon im klaren das wenn man eine bestimmte Leistung erreicht/erreichen will alle Teile die damit zusammenhängen ebenfalls der neuen Belastung standhalten müssen.

Erstmal wollte ich halt mit den erwähnten Methoden das Minimaltuning machen, da das ja relativ einfach und schnell gemacht ist. Alles weitere kommt dann mit der Zeit, in aller Ruhe. Sollte das erstmal so 430nm und 280PS bringen, mit ca.6 Sekunden von 0-100 bringt das ja auch schon Spass.

Ich will natürlich keine Gurke kaufen und versuche auch auf alles zu achten, besonders auf die immer wieder erwähnte Zylinderkopfdichtung. Mal sehen was sich da noch so finden lässt... Der Supra hats mir irgendwie angetan, hab keine Lust mehr auf einheitsbrei BMW´s und Konsorten.

wie kommt das eigentlich das der Automat die selben Beschleunigungswerte haben soll wie der Schalter? Immerhin hat der nur 4 Gänge und der Ladedruck soll ja auch etwas geringer sein!? Urbane Legende?

na,dann schau doch erstmal unsere KB an:


http://www.supra-forum.de/showthread.php?t=22440

[Roger330]

Also ich hab bis vor kurzem 332 Ps und 545 Nm in der Supra gefahren

mit folgenden Setup

K&n 57 i mit Kaltluftansaugung
Dampfrad eingestellt auf 1,1 bar
FCD
3" Turboknie
ct 26
Mongoose Auspuffanlage
Ajusa Semimetall ZKD

Hab jetzt mal wieder über den Winter etwas gebastelt, der Prüfstand sagt
jetzt 419 Ps. An den Kolben und Lagern ist nichts geändert. Km Stand 150.000

[Amtrack]

Zitat von Roger330

Also ich hab bis vor kurzem 332 Ps und 545 Nm in der Supra gefahren

mit folgenden Setup

K&n 57 i mit Kaltluftansaugung
Dampfrad eingestellt auf 1,1 bar
FCD
3" Turboknie
ct 26
Mongoose Auspuffanlage
Ajusa Semimetall ZKD

Hab jetzt mal wieder über den Winter etwas gebastelt, der Prüfstand sagt
jetzt 419 Ps. An den Kolben und Lagern ist nichts geändert. Km Stand 150.000

Heyho,

keine Gemischanpassung weiter?

[Benjaminvegeta]

so is die Serienfette bei 1,1bar wenigstens genug abgemagert^^

[Amtrack]

Ist aber schon recht riskant ohne Anpassung, denn die ECU geht einfach weiter von 0,8bar aus also bezüglich Zündung und Einspritzung und co.

[Aquanote]

so bin heute eine Supra Probe gefahren und damit auch noch in die Sie () Werkstatt durchchecken lassen.

von aussen sieht Sie sehr schlimm aus: Kratzer, Beulen etc. und innen sind die Sitze aufgerissen.

211000km gelaufen mit Automatik. Der Motor läuft super, springt sofort an, keine ungewöhnlichen Geräusche. Kühlung funktioniert (laut Anzeige) perfekt, Turbo geht auf der Anzeige bis maximal etwas über +2. Bremstest gemacht: Fährt geradeaus, Achsen OK. Schaltet sehr sanft.

Mängel: Hinterreifen runter, Bremsbeläge auf minimum, Rost im Wasser der Kühlers.

Was mir jetzt persönlich nicht gefallen hat ist die Durchzugsstärke, die war zu schwach und ich kann mir nicht vorstellen das das alles ist was ein Supra@Stock hinbekommt.

[Roger330]

Zitat von Benjaminvegeta

so is die Serienfette bei 1,1bar wenigstens genug abgemagert^^

Na ja, die 1,1 bar hat der ct 26 nur bis 5000 1/min gemacht. Danach fiel
er auf 0,9 runter

[Roger330]

Zitat von Amtrack

Heyho,

keine Gemischanpassung weiter?

Na jetzt schon, aber bei 332 Ps nicht. Hab jetzt einen T3 drinnen mit 1,4 bar
und Lex Riemer

[oggy]

[quote=Roger330;367178]Also ich hab bis vor kurzem 332 Ps und 545 Nm in der Supra gefahren

mit folgenden Setup

K&n 57 i mit Kaltluftansaugung
Dampfrad eingestellt auf 1,1 bar
FCD
3" Turboknie
ct 26
Mongoose Auspuffanlage
Ajusa Semimetall ZKD

Na ja, die 1,1 bar hat der ct 26 nur bis 5000 1/min gemacht. Danach fiel
er auf 0,9 runter

Huii, und dann die Leistung, nicht schlecht.

[Aquanote]

@oggy : so ähnlich soll mein anfängliches Setup auch aussehen.

könnt ihr mir Produkt-Ratschläge geben für:

Luftfilter (muss das ein offener sein oder reicht auch ein K&N Standart?)
Fuel Cut Defencer (braucht man ja zwangsläufig für >8Psi)
Blow Off Ventil
Dampfrad (einfach, vorerst kein Elektronisches)

macht das Turboknie viel aus, bzw. blockt das Original den Strom sehr stark? wenn ich so eines auch brauche dann dafür bitte auch ein paar Empfehlungen

ich bin ein bisschen erschlagen aufgrund der Produktvielfalt die man im Internet findet und für die Sammelbestellung bei Suprasport.com bin ich wohl zu spät dran

habt ihr eine Adresse für guenstige passende Alufelgen im Netz? Denke mal 17" sollten ein guter Kompromiss sein. ebay bin ich schon komplett durch. am meisten gefallen mir Schwarze oder Schwarze mit Silber- und/oder Farbapplikation

[Roger330]

Zitat von Aquanote

@oggy : so ähnlich soll mein anfängliches Setup auch aussehen.

könnt ihr mir Produkt-Ratschläge geben für:

Luftfilter (muss das ein offener sein oder reicht auch ein K&N Standart?)
Fuel Cut Defencer (braucht man ja zwangsläufig für >8Psi)
Blow Off Ventil
Dampfrad (einfach, vorerst kein Elektronisches)

macht das Turboknie viel aus, bzw. blockt das Original den Strom sehr stark? wenn ich so eines auch brauche dann dafür bitte auch ein paar Empfehlungen

ich bin ein bisschen erschlagen aufgrund der Produktvielfalt die man im Internet findet und für die Sammelbestellung bei Suprasport.com bin ich wohl zu spät dran

habt ihr eine Adresse für guenstige passende Alufelgen im Netz? Denke mal 17" sollten ein guter Kompromiss sein. ebay bin ich schon komplett durch. am meisten gefallen mir Schwarze oder Schwarze mit Silber- und/oder Farbapplikation

ohne Turboknie + mindestens Mongoose geht da garnichts
K&N Einsatz für den Original Luftfilter reicht für den CT 26 aus

[Aquanote]

hab mal ein paar teile rausgesucht:

blow off:
http://cgi.ebay.de/Turbo-Blow-Off-Po...QQcmdZViewItem

Luftfilter:
http://www.atb-tuning.de/shop/produkt-19424,froogle.htm

Ladedruckanzeige:
http://www.yatego.com/wildanger/p,43...olor-1-1-5-bar

elektronisches Dampfrad:
http://cgi.ebay.de/APEXI-AVCR-DAMPFR...QQcmdZViewItem

ist das soweit schon OK?

Turboknie hab ich nur eines bei suprasport.com gefunden, und Auspuffanlage weiss ich garnicht was ich da nehmen soll oder kann.