Supratüren:Zerlegen und Zusammenbauen

[Joanie]

Wieviel hast du denn bei Toyota für die ganzen Neuteile so bezahlt?

(Hab meine Türen letztens auch von innen entkleidet fürs Lackieren.)

[UweT]

also,die Scheibenanschläge,Fensterführungen und die Dämpfer waren nichtmal sooo teuer...ich müßte mal die betreffenden Rechnungen raussuchen,aber so um und bei kostet das für eine Tür ca. € 100,-,die Seitenscheibe kostet € 120,-...
die Schutzfolie war glaub ich nur € 6,- teuer (billig?)...

Die Summen beziehen sich allerdings nur auf die Scheibengeschichte...Fangbänder,umlaufendes Dichtgummi der Tür sind nochmal ca € 150,- extra...

Lackerkosten sind da noch nicht drin...

is also nicht ganz billig,aber was solls...ich bin halt ein Perfektionist...

[oggy]

Ich hab das Problem das die Scheibe nicht bis zum Ende hochfährt.
Was kann das nu sein?

[UweT]

Zitat von oggy

Ich hab das Problem das die Scheibe nicht bis zum Ende hochfährt.
Was kann das nu sein?

Peter, mach mal die Innenverkleidung ab und sch mal ob die Scheibenanschläge im Langloch ganz oben festgeschraubt sind...wenn die zu weit unten sitzen drückt die Scheibe dagegen und kann nicht richtig schließen...

[UweT]

hier nochmal in den roten Kreisen die Teile mein ich...

[mk3 wien]

braucht aber auch nur etwas zuviel an der schiene sein,hatte ich mal auf nen mb c.war aber nicht so prickelnd muste damals schiene + motor kaufen.

[oggy]

Mach ich, danke Uwe.
Meinst Du das sich die Schrauben gelöst haben?

[UweT]

Zitat von oggy

Mach ich, danke Uwe.
Meinst Du das sich die Schrauben gelöst haben?

naja, die Teile sind ja nicht besonders fest angezogen...weiß ich natürlich auch nicht genau,aber ist zumindest eine Möglichkeit...

wieviel genau bleibt denn die Scheibe offen ?
Könnte im schlimmsten Fall die Rutschkupplung im Scheibenmotor verschlissen sein...wenn man alle anderen mechanischen Sachen ausschließen kann...

[oggy]

Zitat von UweT

naja, die Teile sind ja nicht besonders fest angezogen...weiß ich natürlich auch nicht genau,aber ist zumindest eine Möglichkeit...

wieviel genau bleibt denn die Scheibe offen ?
Könnte im schlimmsten Fall die Rutschkupplung im Scheibenmotor verschlissen sein...wenn man alle anderen mechanischen Sachen ausschließen kann...

Na so den letzten 1cm und dann rattet das nur und sie fährt nicht ganz
hoch.
Ich hasse son Pipifax

[Knight Rider]

Zitat von UweT

also,die Scheibenanschläge,Fensterführungen und die Dämpfer waren nichtmal sooo teuer...ich müßte mal die betreffenden Rechnungen raussuchen,aber so um und bei kostet das für eine Tür ca. € 100,-,die Seitenscheibe kostet € 120,-...
die Schutzfolie war glaub ich nur € 6,- teuer (billig?)...

Die Summen beziehen sich allerdings nur auf die Scheibengeschichte...Fangbänder,umlaufendes Dichtgummi der Tür sind nochmal ca € 150,- extra...

Lackerkosten sind da noch nicht drin...

is also nicht ganz billig,aber was solls...ich bin halt ein Perfektionist...

Wenn Du Perfektionist wärst (so wie ich), dann hättest Du dir auch gleich ne neue Tür gekauft (so wie ich)
Dann hättest auch die Schwachstelle der Türgriffbefestigung beseitigen können (so wie ich), das Theater mit den beiden Laschen, wodurch auf Dauer Spannungsrisse auftreten, und es an den Ecken zu rosten beginnt.. Grizzly hat mich vor Jahren darauf gebracht, und wie man das Problem beseitigt. Macht sich bei ner neuen Tür hervorragend. Kein Rumgemurkse wegen dem Rost.
Die neue Fahrertür hat nur etwas über 500 Euros gekostet.
Ist doch ne Kleinigkeit für so nen Perfektionisten wie dich!

Für die Türkanten hab ich nen Kantenschutz, und das schaut nicht mal prollig oder sonstwie aus. Da wie eine ähnliche (Lack) Farbe haben, kann ich mir nicht vorstellen, dass so ein schwarzer Kantenschutz deiner Lady nicht stehen würde..

[UweT]

Zitat von Knight Rider

Wenn Du Perfektionist wärst (so wie ich), dann hättest Du dir auch gleich ne neue Tür gekauft (so wie ich)
Dann hättest auch die Schwachstelle der Türgriffbefestigung beseitigen können (so wie ich), das Theater mit den beiden Laschen, wodurch auf Dauer Spannungsrisse auftreten, und es an den Ecken zu rosten beginnt.. Grizzly hat mich vor Jahren darauf gebracht, und wie man das Problem beseitigt. Macht sich bei ner neuen Tür hervorragend. Kein Rumgemurkse wegen dem Rost.
Die neue Fahrertür hat nur etwas über 500 Euros gekostet.
Ist doch ne Kleinigkeit für so nen Perfektionisten wie dich!

Für die Türkanten hab ich nen Kantenschutz, und das schaut nicht mal prollig oder sonstwie aus. Da wie eine ähnliche (Lack) Farbe haben, kann ich mir nicht vorstellen, dass so ein schwarzer Kantenschutz deiner Lady nicht stehen würde..

ach Peter ist alles Interpretationssache...warum sollte ich mir neue Türen kaufen,wenn die vorhandenen noch "perfekt" sind,gell?

Naja,und außerdem gehört doch zum perfekten Auto auch eine rostfreie und vorallem ungeschweißte Karosse...


p.s. bitte den letzten Ausspruch nicht zu ernst nehmen,aber der mußte einfach sein

[Knight Rider]

Na, Du weißt ja noch gar nicht, was (in) deiner MKIII blüht.

Meine ist wenigstens noch stock, selbst der Tacho ist original MKIII.
Und ned so äußerlich verbastelt.
Mir gefällt sie so, wie meine ist..
Deine ist natürlich auch ned schlecht, aber davor kommmt halt ne andere

[gitplayer]

Ich möchte diesen Thread gerne für die FAQ vorschlagen. Hat mir vorgestern sehr geholfen beim Umbau der Fahrertür (sollte mir manchmal doch vorher Fotos machen ).

Vielleicht könnte man das wesentliche (bilder etc.) rauskopieren und die ganzen Zwischenposts rauswerfen, so isses bissel unübersichtlich.

[Andreas-M]

find ich auch gut beschrieben, deshalb die idee von gitplayer aufgenommen und den thread (ausgemistet) in die FAQ kopiert...