Offener K&N vs. K&N Tauschfilter

[Damon]

Eine spürbare Mehrleistung nur allein mit dem Luffi wirste nicht erreichen. Gegen die heiße Ansaugluft von nem Offen kannst entweder ne Abschirmung bauen oder Verlängerung ran das der Luffi unten im Spoiler bei d. Lüftungsschlitzen sitzt. Da hast dann genug kalte Luft. Ohne sonstige Mods reicht d. Tauschfilter dicke und kostet dich 1/3 vom Offenen Kit.

[Lolek]

Ich empfehle auch uneingeschränkt den Tauschfilter oder einen mit direkter Kaltluftzufuhr.

Eine Abschirming (offen) bringt nix. Habe ich auch schon angebaut und die Temperaturen gemessen. Vergiss es.

[Supra-Man]

@ Lolek :

Herzlichen Glückwunsch zu deinem Wagen,ist echt ne Meisterleistung!
Mein alter Herr ist im Netz auf deine Seite gestoßen und war total von deinem Wagen begeistert! Natürlich auch von deinem Können! Er ist selbst auch ( seit Jahren ) eingefleischter Suprafahrer und hat natürlich auch schon einiges an seinem wagen gemacht! Wenn ich meine dazu rechnen würde,hätten wir 4 Supra`s von denen eine noch wieder aufgebaut werden soll.....

Mal was anderes.Was für`n Luffi fährst du eigentlich ,den hab ich auch noch nicht gesehen!?

@ Damon:

Der Luffi wäre nur eine von mehreren Mod.`s Würde es dann ins Gewicht fallen?

[Roger330]

Zitat von Lolek

Ich empfehle auch uneingeschränkt den Tauschfilter oder einen mit direkter Kaltluftzufuhr.

Eine Abschirming (offen) bringt nix. Habe ich auch schon angebaut und die Temperaturen gemessen. Vergiss es.

Danke @Lolek

Endlich mal einer von den grossen Meistern hier, der meine Meinung bestätigt

[Damon]

Ich denke in Verbindung mit anderen Mods (z. B. 3 Zoll Abgasanlage) wirste denk ich schon was merken. Allerdings darfste keine Wunderdinge erwarten. Wie ein Ferrari geht deswegen noch lange nicht.