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#1 |
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Registrierter Benutzer
Registriert seit: May 2004
Ort: Zwischen Bonn und Köln (NRW)
Beiträge: 3.219
iTrader-Bewertung: (77)
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AW: Offener K&N vs. K&N Tauschfilter
Ich empfehle auch uneingeschränkt den Tauschfilter oder einen mit direkter Kaltluftzufuhr.
Eine Abschirming (offen) bringt nix. Habe ich auch schon angebaut und die Temperaturen gemessen. Vergiss es.
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![]() __________________________________________________ _____________ Eine SUPRA ist erst dann schnell genug, wenn du Angst hast den Zündschlüssel umzudrehen. __________________________________________________ ____
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#2 |
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[NSH] Supra-Man
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AW: Offener K&N vs. K&N Tauschfilter
@ Lolek :
Herzlichen Glückwunsch zu deinem Wagen,ist echt ne Meisterleistung! Mein alter Herr ist im Netz auf deine Seite gestoßen und war total von deinem Wagen begeistert! Natürlich auch von deinem Können! Er ist selbst auch ( seit Jahren ) eingefleischter Suprafahrer und hat natürlich auch schon einiges an seinem wagen gemacht! Wenn ich meine dazu rechnen würde,hätten wir 4 Supra`s von denen eine noch wieder aufgebaut werden soll..... Mal was anderes.Was für`n Luffi fährst du eigentlich ,den hab ich auch noch nicht gesehen!? ![]() @ Damon: Der Luffi wäre nur eine von mehreren Mod.`s Würde es dann ins Gewicht fallen? |
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#3 | |
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Registrierter Benutzer
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AW: Offener K&N vs. K&N Tauschfilter
Zitat:
Endlich mal einer von den grossen Meistern hier, der meine Meinung bestätigt |
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#4 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Offener K&N vs. K&N Tauschfilter
Ich denke in Verbindung mit anderen Mods (z. B. 3 Zoll Abgasanlage) wirste denk ich schon was merken. Allerdings darfste keine Wunderdinge erwarten. Wie ein Ferrari geht deswegen noch lange nicht.
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