Diskussion: PLEITE! Supra muss wech*heul*

[Willy B. aus S.]

zeig mir (beim 7M-GTE !!!) ein einziges PS, das durch erleichterte Ventile gewonnen wird und ich geb Dir recht. Wie oben schon geschrieben wurde macht das bei ultra-hohen Drehzahlen Sinn, die der 7M ohnehin nicht kann. Auch Herr Schnitzer kann mal die BMW-Hochdrehzahl-Scheuklappen auf gehabt haben.

[SUPRA-MICHI]

Also ich kann mir nicht vorstellen,das Herr Schnitzer Fehler macht bei den Siegen und bei den Autos wo er schon Getunt hat ! Aber du kannst mir das auch nicht zeigen das es nicht geht oder ? Ich mein Schwarz auf Weiß
Gruß

[jailbird25]

jetz platzt wohl glei der Mond????

Der Herr Schnitzer weiss aber wohl nicht das dummerweise der 7M gerade aufgepanzerte Ventile hat..nicht nur am Sitz sondern auch am Teller!!

Aber ist gut das der Herr Schnitzer genau diese Panzerung di durch ein bestimmtes Gasschmelzverfahren da aufgetragen wurde einfach mal weggeleiert hat...GRATULATION...

So ein Unsinn...und dann zahlen Leute noch Geld für so ein Quatsch....

Es macht beim 7M keinen Sinn leichtere Ventile zu verbauen....wozu denn auch???

[Nik]

So ein Unsinn...und dann zahlen Leute noch Geld für so ein Quatsch....

Das ist kein Quatsch, mein Guter.

Geh mal in den Schwarzwald oder zu uns in die Zentralschweiz: Da kannste die schönsten Schnitzereien kaufen - un die kosten ein Schweinegeld!

[jailbird25]

Zitat von Nik

Das ist kein Quatsch, mein Guter.

Geh mal in den Schwarzwald oder zu uns in die Zentralschweiz: Da kannste die schönsten Schnitzereien kaufen - un die kosten ein Schweinegeld!

[SUPRA-MICHI]

Warum Ventile Schleifen: http://www.tuning-tipps.de/SchraubMa...schleifen.html Jetzt nehmen wir mal einen M3 der hat von Werk mehr Leistung als ein 7m und da werden die Ventile auch geschliffen und der wird auch keine Normalen Ventile haben ! Also Jungs der Herr Schnitzer darf Rennwagen Tunen wenn er es nicht könnte dann weiß ich nicht warum er so viele Siege hat, ein 7m ist für Ihm ein Mofa Motor denke ich mal ! Und ich sehe einen Profi zur einen Seite und auf der anderen sehe ich Hobbyschrauber also ich würde mehr den Profi vertrauen !


Gruss

[jailbird25]

Zitat von SUPRA-MICHI

Warum Ventile Schleifen: http://www.tuning-tipps.de/SchraubMa...schleifen.html Jetzt nehmen wir mal einen M3 der hat von Werk mehr Leistung als ein 7m und da werden die Ventile auch geschliffen und der wird auch keine Normalen Ventile haben ! Also Jungs der Herr Schnitzer darf Rennwagen Tunen wenn er es nicht könnte dann weiß ich nicht warum er so viele Siege hat, ein 7m ist für Ihm ein Mofa Motor denke ich mal ! Und ich sehe einen Profi zur einen Seite und auf der anderen sehe ich Hobbyschrauber also ich würde mehr den Profi vertrauen !


Gruss

Hobbyschrauber...looool...

naja....

Nur soviel zum Thema:

Ich hab gerade eben seit Tagen einen neu generalüberholten 7M bei mir hier..hat ne renomierte Firma drüben im Westblock gemacht...

so...60 TSD jetz gelaufen...das Ding ist Schrott...mehr nichtmehr!

Da staunste...gell???

Da gehts los von total kaputten Kopff bis hin zu falsch geborten oder zu groß gebohrten Zylindern..ein kolben fällt glei mal so durch..bis hin zu falsch montierten Hauptlagern und Verwendung von billigen Lagern die nach so kurzer Zeit Ausbrechungen im Mittenbereich der unteren Lagerschale vorweisen...ein Pleuel wurde aufs gröbste mit ner flex vergewaltigt..zur Gewichtsoptimiereung..sosso....

Der Rest is egal......Bitsnake weis ja bescheid....

Irgendwann kommt noch ein ganz ausführlicher und bebilderter Thread dazu....