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08.01.2008, 15:18
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#1 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Diskussion: PLEITE! Supra muss wech*heul*
Aber mal ernsthaft: Worin liegt die Überlegung Ventilteller abzudrehen?
Nur um die Massenträgheit des Ventils zu verringern? Eine enormer Hubraumgewinn ist ja wahrscheinlich nicht zu erwarten.
__________________
 KFOR MNTF(S) Spiderschwein, Spiderschwein... 150x 5.56x45mm |
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08.01.2008, 15:22
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#2 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Diskussion: PLEITE! Supra muss wech*heul*
Hubraum sowieso nicht.
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Gruß Micha  Mushrooms in the car -> Dann stand das Auto länger als 'n Jahr.   Hier könnte Ihre Werbung stehen!
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08.01.2008, 15:35
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#3 | |
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Registrierter Benutzer
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AW: Diskussion: PLEITE! Supra muss wech*heul*
Zitat:
 Der Ventiltrieb wird einfach drehzahlfester gemacht durch Gewichtsreduzierung der Bauteile...aber die Ventile stehen eigentlich am Ende der Kette... zuerst sind Ventilteller und Stößel und Keile dran... Wie gesagt nur sinnvoll bei hochdrehenden Motoren...nicht bei unseren 7Ms,da setzt die mittlere Kolbengeschwindigkeit schon den oberen Grenzwert und nicht der Ventiltrieb... |
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