Aktenzeichen "XY"

[bitsnake]

so, die Geschichte geht noch ein bißchen weiter. Hetzingham Forrest ist ja immer eine Reise wert, Robin Hood haben wir allerdings nicht getroffen.

Habe nochmal das MAFT in geöffnetem Zustand gemessen. Das fehlende Ausgangs-Signal für die Luftmenge ist intern über einen Treiber-Chip gepuffert. Das Signal am Eingang dieses Chips (also direkt am Ausgang des Prozessors) ist messbar und so wie´s sein sollte. TTL-Rechtecksignal mit Frequenz im Verhältniss zur Luftmenge. Da der Ausgnag vom Original Karman-LMM auch nur ein TTL Signal ist hab ich mir mal erlaubt kurz das ungepufferte Signal zu benutzen. Damit läuft die Luzie und nimmt Gas an !!! Ein bißchen Feintuning fehlt noch an der Beschleunigungsanreicherung, das kann aber auch an der temporären Montage des MAP-Sensors liegen. Der ist mir noch zu weit weg vom Saugrohr weil der Kabelbaum dafür halt nicht länger war. Aber grundsätzlich wär´s das wohl gewesen. Probefahrt war ob des Wetters nicht möglich, wir habens grad noch vor Einsetzen des Regens nach Hause geschafft.

Vielen Dank an Supra_MA70 für das Transportfahrzeug mit der niedrigen Ladekante und die doch unterhaltsame Fahrt. Macht viel mehr Spaß als solo jeweils 1,5h da runter fahren.

Dominik kriegt dann noch ne Pn. wir müssen mal ausmachen wie´s weitergehen soll.

Gruß

John

[bitsnake]

ist zwar schon ein bißchen her aber mal paar Bilder von der MAFT Reparatur. Allzuviel hab ich nicht gemacht aber egal. Zum Glück ist das Ding recht einfach aufgebaut, normale Leiterplatte und keine SMD´s. Da kann man zur Not auch mal nen Schaltkreis wechseln. Der Ausgangstreiber ist leider ein Baustein der in Europa wie´s aussieht nur selten verwendet wird. Kann man aber auch in Einzelstücken beziehen. Ist auf dem vierten Bild der rechte unten wo man die BEschriftung nicht mehr richtig lesen kann.

[NightDriverXY]

Kann man eigentlich statt grünem hinter grund auch blau machen mit wenig aufwand?

[bitsnake]

das war jetzt nicht so ein guter Beitrag

gehen täte das wohl. müsste man das Display tauschen. wird wohl vom Interface original standard sein, da gibts schon anschlußkompatible varianten als VFD oder OLED oder sowas, die dann auch blau sind. das gucken wir uns aber ganz am ende an. die ECU steckt auch schon wieder in der gelben drin, 100km weiter weg.

nur Beleuchtung tauschen werd ich nicht. so displays sind an sich nicht so teuer wenn´s einen kompatiblen standard-typ und -größe gibt.

EDIT: ähm, ich bin davon ausgegangen das verschwindet dann in der Konsole. da unten kannst du eh nicht draufgucken. ich weiß nichtmal ob das überhaupt hintergrundbeleuchtet ist.

[NightDriverXY]

Zitat von bitsnake

das war jetzt nicht so ein guter Beitrag

gehen täte das wohl. müsste man das Display tauschen. wird wohl vom Interface original standard sein, da gibts schon anschlußkompatible varianten als VFD oder OLED oder sowas, die dann auch blau sind. das gucken wir uns aber ganz am ende an. die ECU steckt auch schon wieder in der gelben drin, 100km weiter weg.

nur Beleuchtung tauschen werd ich nicht. so displays sind an sich nicht so teuer wenn´s einen kompatiblen standard-typ und -größe gibt.

EDIT: ähm, ich bin davon ausgegangen das verschwindet dann in der Konsole. da unten kannst du eh nicht draufgucken. ich weiß nichtmal ob das überhaupt hintergrundbeleuchtet ist.

Ja da wird das MAFT auch hinkommen
War auch nur eine Frage, fragen kostet ja nichts....
Hast die SMS bekommen? Bist übernächstes Weekand beim Kay?
MFG Dominik

[bitsnake]

Hab doch gestern zurückgeschrieben. ja, hab auch schon mit Kay telefoniert. Ich denke der 2.2. ist ganz gut.

[NightDriverXY]

Zitat von bitsnake

Hab doch gestern zurückgeschrieben. ja, hab auch schon mit Kay telefoniert. Ich denke der 2.2. ist ganz gut.

Echt gar nichts bekommen komisch kann auch sein da ich in Österreich war:-(
ok dann lassen wir mal den 2.2 stehen