Sportluftfilter!!!!

[bitsnake]

ich werd jetzt sicher damit anecken aber ich möchte den sehen der in Deutschland einen Gruppe-A Lader an der MkIII hat. Die Turbo-A ist/war ein straßenzugelassenes Homologationsmodell mit angegebenen 270 Ps. Es haben ja einige diesen Lader verbaut, es wäre nett wenn man mal die mechanischen Eigenschaften mit den Daten aus den Homologationsblättern vergleichen könnte.
Gruß

John

[SUPRA-MICHI]

Mein Lader ist das das hier, hab ich von Nucleon!

[bitsnake]

ich weiß wie so ein Lader aussieht am interessantesten ist wohl Größe/Flügelzahl des Turbinenrades. da gabs ja in meinem Gehäuse-Thread schon ne Diskrepanz von einem als Turbo-A verkauften zu den Homologationsblättern. Verdichterradgröße hin und her, "ein bißchen" ist die durchsetzbare Leistung auch von der Auslegung der Abgasseite abhängig. Ich sage ja auch nicht das ein Turbo-A Lader schlecht ist, im Gegenteil. Nur ob das identisch zu den Ladern der >=500 PS Gruppe-A Fahrzeugen ist ? na ich weiß nicht.

[oggy]

Zitat von SUPRA-MICHI

Mein Lader ist das das hier, hab ich von Nucleon!

Schönes Teil, sieht wie ein 60er Kompressor aus.

Ja, finde das wir mal alles sammeln was member hier im Forum über den
Gruppe A Lader so haben und es in die Technick-FAQ fest einfügen.
Kommt bestimmt ne menge zusammen, macht doch Sinn oder?

Wie John schon beschrieben sind da allerhand Unterschiede.

Also wer hat input?

[SUPRA-MICHI]

Hier ein Video! http://www.myvideo.de/watch/2798790

[Silent Deatz]

Zitat von SUPRA-MICHI

Hier ein Video! http://www.myvideo.de/watch/2798790

Das is aber anscheinend mit neuem Luffi Jetzt fehlt noch das Video mit dem alten