Ansaubrücke VA2 Frage ??? was meint ihr dazu ?

[ToyotaTom]

Zitat von Corollus

Die Wärmeleitfähigkeit kannst du dir auf Wiki anschauen

http://de.wikipedia.org/wiki/W%C3%A4...f%C3%A4higkeit

Die Werte von Tom habe ich im übrigen noch nie gesehen und ich hab schon viele gesehen

Bei höheren Drehzahlen ist abgegebene Wärme am Rohr eh mumpitz,da sich das Gas viel zu schnell bewegt um überhaupt irgendwas abzugeben oder aufzunehmen. Die Hitze kommt Ladedruck,einfach nen gescheiten LLK und gut ist.

Tabellenbuch Metall 41.Auflage

..wie jetz das gas bewegt sich zu schnell um "überhaupt irgendwas abzugeben oder aufzunehmen" aber er soll einfach ne gescheiten LLK verbauen vor den verdichter oder was ?

[Rome]

Zitat von ToyotaTom

Tabellenbuch Metall 41.Auflage

..wie jetz das gas bewegt sich zu schnell um "überhaupt irgendwas abzugeben oder aufzunehmen" aber er soll einfach ne gescheiten LLK verbauen vor den verdichter oder was ?

Gemeint ist: daß die Luft bei Voll-Last nicht die Zeit dazu hat, sich zu erwärmen.

Ladeluftkühlsystem ist komplett 3" mit nem grossen LLK.

Traverse zur Befestigung ist klar, brechen darf da nix....!

[ToyotaTom]

...ich weis wie es gemeint war aber die wahl der werkstoffe ist schon zu berücksichtigen..
egal wenn du es aus VA machen willst geht das schon - die meisten nehmen halt alu weil man da die kanäle von der ansaugbrücke gleich verwenden und dran schweißen kann (passgenau und lässt sich einfacher und schneller verschleifen und ggf polieren )


weil so :


oder so :


wenn es dann fertig aussieht ist schon nich verkehrt auch wenn wir nen turbo haben

gutes gelingen P.s. was hast du denn für nen lader das du alles schon auf 3" hast ??

[Corollus]

Was das heißen soll? λ wird in Watt angeben und das ist Joule/Sekunde.
Wenn das Gas ne Stunde braucht um von A nach B zu kommen,gibt es in der Zwischenzeit eben bissel mehr ab oder nimmt auf,als in nur 5 Sekunden.

Vielleicht meinst du Alu-Druckguss?

AlMg Si 209 W/mK (Bezugstemperatur 0 Grad)