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#1 |
Registrierter Benutzer
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AW: Motorlicht leuchtet auf
Ich musste in meinen BC zwei Programme zurechtschnitzen.
1. 0,78bar in stellung High Power. 2. 0,65bar für den Vollgasstart vom stand weg, denn sonst knallt sie mir auch dauernt in den FC. Da frage ich mich für was nen BC ![]()
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Der Vorteil der Klugheit besteht darin, daß man sich dumm stellen kann. Das Gegenteil ist schon schwerer. Kurt Tucholsky |
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#2 |
[NSH]Ehrenschweizer
Registriert seit: Jan 2003
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AW: Motorlicht leuchtet auf
Noch zu erwähnen wäre, sofern es wirklich kein technisches Problem ist, dass ein FCD nicht einfach so ohne weitere Gemischanpassung verbaut werden darf.
Sonst hast ganz fix nen Loch im Kolben oder geschmolzene Ringe und co.
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
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#3 |
Projektleiter
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AW: Motorlicht leuchtet auf
Quatsch, ich habe jetzt bald 50tkm mit 1bar gefahren, ohne Gemischanpassung. EGT (nach dem Lader) kommt auf der AB unter Dauerlast nicht über 750°C. Die Kisten laufen halt Serie wirklich sehr sehr fett..
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#4 |
[NSH]Ehrenschweizer
Registriert seit: Jan 2003
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AW: Motorlicht leuchtet auf
Ja, und das sag dann mal einem der nen durchgebrannten Kolben hat weil er sich auf deine Aussage verlassen hat und OHNE EGT rumgefahren ist
![]() Wenn man kontrollieren kann, was abläuft, ists sicher kein Thema auch ohne Gemischanpassung 1bar zu fahren - ohne Kontrolle würde ich aber sowas unterlassen, denn mit FCD wird hier nur ein Problem behoben, nicht aber die Ursache. Dann fährt er eben soviel Ladedruck, wie der CT26 noch schafft (lt. Sumi 1,75bar ![]() ![]() Somit -> kein Quatsch, vielleicht etwas zu ungenau weil ich keine Lust hatte obigen Roman noch hinzuzufügen, aber sicher kein Quatsch.
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