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07.11.2007, 00:10
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#5 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Getriebeproblem bei der A Klasse 1,7 Turbo diezelchen
getriebe-eingangsseite ist doch in der Regel die Ölpumpe. Ohne das getriebe im detail zu kennen würde ich so allgemein auf Druckregel(begrenzungs)ventil tippen. die abdichtung geht dann bei zuviel überdruck zum teufel. ob nun die pumpe selber oder der ventilblock müsste man ausprobieren bzw. nachschauen wie der Haupt-Öldruck (ab)geregelt wird. Ich denke mal da gibts bestimmt zusätzlich zur elektronik noch irgendwie ein mechanisches Begrenzungsventil. analog wie in unserer Motor-Ölpumpe.
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