Erfahrungen mit K-Sport Fahrwerken - Toyota Supra

fml · 29.10.2007, 22:22

Danke für die genauen Angaben!

nein Gutachten habe ich noch keins!

supra_1988 · 29.10.2007, 22:39

sehe ich das richtig, sind die Domlager nicht dabei?

fml · 29.10.2007, 22:56

das ist alles was ich bekommen habe, aber mir fält grad auf woher weiß ich welcher dämpfer wohhin gehört???

Lolek · 30.10.2007, 00:01

Die Federstärke/Dicke ist vorne wesentlich dicker.

fml · 30.10.2007, 00:05

Zitat:

Zitat von Lolek

Die Federstärke/Dicke ist vorne wesentlich dicker.

stimmt, ich glaube ich sollte mal wieder zum augenarzt........ aber links und rechts ist egal oder?

ich bau das zwar net selber ein, dafür hab ich nen mechaniker:-) aber trotzdem interesiert es mich:-)

gruß Flo

Easymoney · 30.10.2007, 00:25

Noch ein Tip zum einstellen:

Die rutschende Achse, ob nun Über oder Untersteuern muss weicher gestellt werden.

Wie der Wagen in Extremsituationen liegt, stellt man halt wie gesagt auf der Strecke fest.

Es macht Sinn vorne etwas härter zu stellen als hinten, sowohl Druck als auch Zugstufe (was beim K-Sport Fahrwerk flach fällt da die zusammen verstellt werden). Ansonsten halt die rutschende Achse weicher.

Zur Höhe im Prinzip so tief wie möglich, um die Aerodynamik bzw die Luft unter dem Boden möglichst gering zu halten um Abtrieb zu erzeugen.

Kommt allerdings auf das Gesamtkonzept an.

29.10.2007, 22:22	#1
fml Registrierter Benutzer Registriert seit: Jan 2007 Ort: Zell i.W. Beiträge: 52 iTrader-Bewertung: (1)	AW: Erfahrungen mit K-Sport Fahrwerken Danke für die genauen Angaben! nein Gutachten habe ich noch keins!

29.10.2007, 22:39	#2
supra_1988 Registrierter Benutzer Registriert seit: Jan 2007 Ort: thörigen (schweiz) Beiträge: 619 iTrader-Bewertung: (5)	AW: Erfahrungen mit K-Sport Fahrwerken sehe ich das richtig, sind die Domlager nicht dabei?

30.10.2007, 00:01	#4
Lolek Registrierter Benutzer Registriert seit: May 2004 Ort: Zwischen Bonn und Köln (NRW) Beiträge: 3.219 iTrader-Bewertung: (77)	AW: Erfahrungen mit K-Sport Fahrwerken Die Federstärke/Dicke ist vorne wesentlich dicker. __________________ __________________________________________________ _____________ Eine SUPRA ist erst dann schnell genug, wenn du Angst hast den Zündschlüssel umzudrehen. __________________________________________________ ____

30.10.2007, 00:25	#6
Easymoney Registrierter Benutzer Registriert seit: Feb 2007 Ort: Döttinger Höhe :) Beiträge: 618 iTrader-Bewertung: (4)	AW: Erfahrungen mit K-Sport Fahrwerken Noch ein Tip zum einstellen: Die rutschende Achse, ob nun Über oder Untersteuern muss weicher gestellt werden. Wie der Wagen in Extremsituationen liegt, stellt man halt wie gesagt auf der Strecke fest. Es macht Sinn vorne etwas härter zu stellen als hinten, sowohl Druck als auch Zugstufe (was beim K-Sport Fahrwerk flach fällt da die zusammen verstellt werden). Ansonsten halt die rutschende Achse weicher. Zur Höhe im Prinzip so tief wie möglich, um die Aerodynamik bzw die Luft unter dem Boden möglichst gering zu halten um Abtrieb zu erzeugen. Kommt allerdings auf das Gesamtkonzept an. __________________

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