"Problem" (oder auch nicht) mit der Temperaturregelung der Heizung

[Willy B. aus S.]

Ich versteh die Frage nicht. Die Supra hat doch nicht aus Spaß Temperaturzahlen am Regler angeschrieben. Wenn es im Innenraum zu kalt ist, dann wird erst mal kräftig geheizt, und zwar so lange bis die eingestellte Solltemperatur erreicht ist. Dann wirds wieder kälter. So ist es jedenfalls bei allen Supras, die ich bislang hatte.

[Lucky Luke]

Zitat von Willy B. aus S.

Ich versteh die Frage nicht. Die Supra hat doch nicht aus Spaß Temperaturzahlen am Regler angeschrieben. Wenn es im Innenraum zu kalt ist, dann wird erst mal kräftig geheizt, und zwar so lange bis die eingestellte Solltemperatur erreicht ist. Dann wirds wieder kälter. So ist es jedenfalls bei allen Supras, die ich bislang hatte.

Daher auch meine Frage wegen dem Tempfühler.
Hat aber glaube ich niemand gerafft

[Amtrack]

Die Temperaturfühler sind alle angeschlossen.


@Willi: Du verstehst mein Problem nicht.

Sagen wir ich fahre mit kaltem Wagen los und stelle die Temperatur auf 20°. Sobald der Motor warm ist gibts warme Luft. Irgendwann ist der Motor warm gefahren und die Luft haut schöööön volle Kanne heiß raus.


Jetzt mein Problem:

Es haut auch noch nach 2 Stunden(!) so richtig affig heiße Luft raus.

Jetzt verständlicher?

[bitsnake]

die Poti´s in der Steuereinheit gehen ja eigentlich meist am kalten Ende kaputt. Ich würde mal auf Rückmeldepoti in den Klappen-Steuereinheiten tippen wenn´s nicht bloß ne kalte Lötstelle ist. Das TSRM hast du ja sicher selber, im A/C-Manual ist die Funktion ganz gut beschrieben. Kann ich dir aber auch per email schicken

[Amtrack]

Naja, mit Elektronik steh ich ziemlich auf Kriegsfuß


aber wenn mir jemand sagt: "Wahrscheinlich ists das Klimakontrollmodul, löte da mal alle Lötstellen nach" dann kann ich das

ich weiß nur nicht, obs das Problem behebt? Wo muss ich ansetzen?

[berndMKIII]

Das es am Bedienteil liegt ist schon gut möglich. Hier mit der Fehlersuche anufangen, ist auch der geringste Aufwand. Nachlöten kann eventuell das Problem lösen. Du solltest aber auch mal die Leiterbahnen mit einem Durchgangsprüfer kontrollieren. Und falls sogar ein Ohmmeter zur Verfügung steht sollten auch die Schieberegler gemessen werden. Wenn das Bedienteil als Fehlerquelle ausscheidet würde ich mal den Innentemperaturfühler prüfen. Vielleicht ist der gar nicht mehr angeschlossen?

[Amtrack]

Multimeter steht zur Verfügung (und auch einer, der sowas messen kann *G*).

Also ich halte euch auf dem Laufenden, setze mich am Wochende dran und baue Radio und Klimamodul aus danke schonmal bis hierher

[oggy]

Zitat von Lucky Luke

Daher auch meine Frage wegen dem Tempfühler.
Hat aber glaube ich niemand gerafft

Der ist für die Klima Temp innen, Sonne Schatten..



Amtrack hast Du auf Auto gedrückt? = Bedienteil rechts.

[Amtrack]

Zitat von oggy

Amtrack hast Du auf Auto gedrückt? = Bedienteil rechts.

Ich hab alle Lüfterklappenpositionen ausprobiert und auch alle Lüftergeschwindigkeiten. Ist überall vorhanden das Problem eben mit der Ausnahme, dass in manchen Klappenstellungen in der Mitte nur kalt rauskommt, aber das ist ja normal.

[oggy]

Zitat von Amtrack

Ich hab alle Lüfterklappenpositionen ausprobiert und auch alle Lüftergeschwindigkeiten. Ist überall vorhanden das Problem eben mit der Ausnahme, dass in manchen Klappenstellungen in der Mitte nur kalt rauskommt, aber das ist ja normal.

Dann ist da was im Sack.
Bei Auto, lauft der Venti in den Stufen 1-2-3 je nach eingestellter Temperatur.
Sogar Stufe 1 funzt dann, wenn Du weißt was ich meine

[jailbird25]

Vacuumleitungen richtig angeschlossen und auch mal die Einstellung der Luftklappen kontrolliert mittels Diagnose Überbrückungsstecker im Fußraum Beifahrerseite???

Ansonsten mal das Klima ECU tauschen testweise...