Supra mk4 targa

[Ken]

Na ja, eins ist doch wohl klar:

1. Eine Stock MKIII ist deutlich lahmer als eine Stock MKIV
2. Ob MKIII oder MKIV hauen einen beide Stock nicht vom Hocker.
3. MKIVs werden über Wert gehandelt. Insbesondere im Vergleich zu Fahrzeugen gleicher Leistungsklasse.
4. MKIIIs sind zwar billig, aber für die folgenden Instandhaltungskosten hätte man sich auch gleich eine MKIV holen können.
5. Jeder kann das fahren was er will.

[suprawilli]

Zitat von Ken

Na ja, eins ist doch wohl klar:

5. Jeder kann das fahren was er will.

Werden wir mal etwas herum Fuchsen!

Stimmt nicht! Bestenfalls was er sich leisten kann!!!!

Ich will z.B. einen Aston Martin V12 Vanquish!

willi

[911er]

Zitat von Ken

3. MKIVs werden über Wert gehandelt. Insbesondere im Vergleich zu Fahrzeugen gleicher Leistungsklasse.

Welche wären das z.B. die gleich oder billiger sind?

[Ken]

Zitat von 911er

Welche wären das z.B. die gleich oder billiger sind?

Na ja, ein 300ZX Twinturbo bekommst du für die Hälfte. Kostet ein vernünftiges Exemplar um die 10000Euro. RX7 Biturbo ist auch deutlich billiger, so für um die 15T zu bekommen. Porsche 928 ob S4 GT oder GTS, auch für um die 15T zu bekommen.

Ein Honda NSX oder Lotus Esprit,welche vom Status wohl höher liegen, kosten genausoviel wie eine MKIV, also so zwischen 22 und 30000. Porsche 911Carrera (die 250PS Modelle) liegen auch um 25T, ebenso wie Boxster etc. etc etc.

Um zu neueren Autos zu kommen. Also 3Jahre alt und nicht 13Jahre wie die MKIV:
Ein BMW Z4 M-Modell ist für unter 30T zu bekommen. Nissan 350Z für um die 20T. 6 Jahre alte Maserati 3200GT oder Jaguars XKR bekommst du auch schon problemlos für 25T und die sind ja nun noch ne richtige Klasse höher.

Da überleg ich mir, ob ich 25T für eine alte MKIV ausgebe und sogar noch mehr, wenn ich sie gern mit der Hand schalten möchte.