Sie "spuckt" bei höheren Drehzahlen

[Andreas-M]

hört sich für mich eher an wie zu wenig sprit weil sich der benzinfilter so langsam zusetzt. Haste den schon mal getauscht? das hat nämlich so einen effekt. beim normalen fahren gehts, mit hoher drehzahl und ladedruck = motor will mehr sprit, stottert er dann weil nicht genügend sprit ankommt...
Man staunt was in sonem jahrzehnte alten und 200.000 km (oder so) alten filter an dreck drin sitzt. der ist locker doppelt so schwer wie ein neuer.

[Supra MKIII]

An sowas hab ich überhaupt noch nicht gedacht! Es wäre gut möglich, dass der Filter dicht ist...

[Andreas-M]

Wenns noch der erste filter ist, dann isses auch höchstwarscheinlich der fehler. war bei mir auch so. naja, nach 200.000 km durfte der auch dicht sein.
Da du ja jetzt eh einwintern willst haste dann ja zeit genug den in ruhe zu wechseln. ist nämlich ne blöde einbauposition wo der ist. An / über der hinterachse... schöne fummelei.

[911er]

Zitat von Andreas-M

ist nämlich ne blöde einbauposition wo der ist. An / über der hinterachse... schöne fummelei.

warum sollte man den auch schön einfach im motorraum platzieren....ist ja schließlich kein golf.

[Andreas-M]

jo stimmt... Und da die japsen eh kleinkinderhände haben und mindestens ein gelenk mehr, kommen DIE da ja auch gut ran...

[ToyotaTom]

an meinen 7m ist der am block dran ... bin ich jetz doof ??

[suprafan]

Zitat von Supra MKIII

hab kurz vorm Einwintern noch ein Problem. Beim boosten fängt sie ab ca.5000 U/min und bei 0,75 Bar an zu spucken, in etwa so als ob der Begrenzer eingreifen würde.

Kanns eventuell an den Zündkabeln, Zündkerzen liegen? Wobei die Zündkerzen erst ca. 5000 Km drin sind es erst seit kurzem ist.

Grüße

geht die motorkontroll-leuchte an, wenn der motor aussetzt? 0,75bar bei den temperaturen könnte u.u. schon nen fuelcut auslösen.
aber der benzinfilter ist natürlich auch ein sehr vielversprechender kandidat.

Zitat von ToyotaTom

an meinen 7m ist der am block dran ... bin ich jetz doof ??

kann's sein dass du den benzindruckregler oder den pulsationsdämpfer meinst, und nicht den filter?

[Andreas-M]

Zitat von ToyotaTom

an meinen 7m ist der am block dran ... bin ich jetz doof ??

2 x nö. weder am block noch doof.

am block ist höchstens der ölfilter.

[Dark Shadow]

Zitat von Supra MKIII

An sowas hab ich überhaupt noch nicht gedacht! Es wäre gut möglich, dass der Filter dicht ist...

Halte ich für unwahrscheinlich wenn du so wenig Sprit bekommst bei 0,75 bar so wenig Benzin einspritzt das du gegenspucken bekommst dann fährst du bei ca Lambda 1,2 und das würde dein Motor sicher nicht lange mitmachen außer du fährst echt wenig Kompression.

Apropro Kompression fährst du den Druck schon länger auch bei den Temperaturen?

Ansonsten wieviel Kompression fährst du eher mehr oder eher weniger.

Wenn eher mehr kann das auch bissl gegenzünden sein spuckt dann auch rum. Allerdings müsstest das Gemisch schon deutlich zu früh abbrennen, weil das Klingeln bevor er rumspuckt bekommt man garnicht mit nur durch ganz geringen Leistungsverlust der so aber schlecht spürbar ist.

Ansonsten würde ich auf Zündung tippen ist bessere Ursache für kurzes spucken.